李书连砍两刀，星越L雷神Hi·X和帝豪 L 雷神Hi·X相继上市，强势杀入混动市场。吉利新能源业务在破茧成蝶之后，这一次要展翅高飞了。
1. 吉利破茧成蝶
面对汽车行业百年未有之大变局，几乎所有的传统车企，都面临着新能源转型压力。已经连续四年蝉联自主销冠的吉利，自然也不例外。事实上，过去几年，吉利的新能源汽车之路，走得并不平坦，遭遇很多波折。进入虎年，吉利终于在新能源方面取得亮眼成绩，极氪、几何等纯电品牌渐入佳境，睿蓝换电和甲醇汽车也颇有斩获。而且，李书福连砍两刀，强势进入混动领域，吉利新能源业务正欲展翅高飞。
2. 李书福连砍两刀
从2021年开始，混动市场风云雷动，尤其是销量持续暴涨的插混市场，不仅成了自主品牌围剿外资品牌的战场，而且还被誉为下一个“自主一哥”竞争的利器。吉利必然不会缺席，释放自己的技术储备，推出自研雷神Hi·X混动核心技术，上市了星越 L 雷神Hi·X油电混动车型，在20万级SUV市场中表现不俗，撼动着日系同级混动SUV车型。星越 L 雷神Hi·X取得开门红，李书福砍出了在混动领域的第一刀。
李书福乘胜追击，近日砍出第二刀，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混隆重上市，共推出 Super 净、Super迅和 Super睿三款车型，售价分别为12.98万、13.58万、14.58万。作为插混车型，帝豪L雷神Hi·X可油可电，能上绿牌，而且免购置税。帝豪堪称吉利汽车发展史上最为重要的一款车，一度独立支撑起自主品牌在轿车领域的尊严。而今在插混车型的助力下，帝豪“国民家轿”的称号，将更加名副其实。
3. 吉利展翅高飞
帝豪L雷神Hi-X三款车型，纯电续航能力均为100km；满油满电的情况下，最大续航里程高达1300公里，超出市面上其他同类插混轿车；馈电油耗为3.8L/100km，表现遥遥领先，不输任何一款竞品；与其他插混采用自吸发动机所不同过的是，帝豪L雷神Hi-X搭载1.5T＋3挡DHT，最大马力181Ps（133kw），涡轮增压发动机，赋予更强的动力输出，在中后段的加速能力上，表现优秀。
外观设计上，帝豪L雷神Hi-X采用大面积贯通式的“X”型进气格栅设计，造型大胆夸张；数字流光徽标，16颗LED灯环，暗夜内熠熠生辉，非常吸睛；258颗LED光源闪耀星芒，星轨一线贯穿尾灯，犹如夜空无数繁星；内饰方面，以元气森林为主题，白绿交织凸显原生之美；座椅亲肤类麂皮材质，触感柔软舒适；72色森林沉浸氛围灯，随行尽情变换；黑水晶档把，雕刻雷神LOGO，质感油然而生。
与比亚迪秦PLUS DM-i一样，帝豪L雷神Hi-X的定价，也落在10-15万元的价格区间。作为先行者，秦PLUS DM-i已经大放异彩，被消费者所接受和喜爱，拥有了庞大的用户基础和口碑。作为后来者，帝豪L雷神Hi-X同样实力不俗，尤其是动力方面。在“国民家轿”和雷神混动的加持下，帝豪L雷神Hi-X将迎来爆发期。预计在10-15 万级别的插电混动轿车市场，比亚迪和吉利将“两分天下”。