中国汽车产销长期保持世界第一，2023年汽车出口量正式超越日本，再拿下一个世界之冠。让中国自主汽车在全球市场中树立起鲜明的品牌形象，是接下来更为艰巨的任务。
我们要清醒地认识到，自主汽车品牌与欧美、日韩汽车品牌之间仍存在差距。这种差距不仅仅体现在销量、技术积累、品牌历史和国际认知度上，更在于全球营销网络的布局、产品品质的稳定性和品牌文化的输出能力。奔驰、福特等品牌，凭借上百年的历史底蕴，已经在全球消费者心中构建起难以撼动的信任感与忠诚度。而丰田、大众等品牌，通过数十年的不懈努力，完成了全球化战略的部署。
品牌影响力的构建并非一朝一夕之事
业内人士指出，中国自主汽车品牌要想在全球范围内获得更广泛的认可，首先必须在产品研发上下足功夫，不断推出符合国际标准、引领行业趋势的车型。特别是在新能源汽车领域，中国品牌拥有“弯道超车”的机会，比亚迪等企业已经在电池技术、电动化平台方面取得了显著成果，这是提升品牌形象的绝佳契机。
其次要学会“讲故事”，强化品牌故事的讲述与传播至关重要。中国悠久的文化底蕴可以成为品牌故事的丰富素材，结合现代设计理念和技术优势，形成独特的品牌魅力。通过参与国际车展、赞助全球性活动、开展跨界合作等方式，提升品牌曝光度，逐步塑造国际化、高端化的品牌形象。再者，建立和完善全球销售与服务体系，确保消费者在世界各地都能享受到一致的高品质服务体验，是品牌国际化的关键一环。这包括在主要市场设立研发中心、生产基地，以及建立高效的物流供应链和售后服务网络。
中国汽车品牌出口TOP10
汽车品牌出口6-10名：长安、宝骏、捷途、星途以及思皓。长安位居榜单第6，汽车年出口量约18.28万辆。去年长安汽车发布全球化战略“海纳百川”计划，开启了走向世界的新篇章，计划到2030年，将推出至少60款全球产品。同时，加大海外市场广宣资源投入，联动合作伙伴参与全球大型品牌活动，提升长安汽车品牌影响力。
汽车品牌出口1-5名：奇瑞、名爵、比亚迪、吉利汽车、哈弗。自主品牌排名第1的是奇瑞，年出口量达到71.65万辆，海外畅销车型包括瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8以及艾瑞泽5等。奇瑞控股集团旗下品牌捷途、星途同样跻身前十，展示了其多元化的产品策略，覆盖了不同的细分市场和消费者群体，增强了整体的市场覆盖面和竞争力。据介绍，奇瑞汽车业务遍布全球80多个国家和地区，累计全球用户超过千万，连续多年位居中国品牌乘用车出口第一。
展望未来，中国汽车品牌走向世界的征途充满了机遇与挑战。在新能源汽车领域，中国品牌凭借先进的电池技术、丰富的车型选择和成本优势，正迅速填补海外市场空白。中国品牌走向全世界这是一个需要耐心、智慧与毅力的过程，但只要方向正确，步伐坚定，自主汽车品牌完全有潜力在不远的将来，成为全球消费者心中的首选。