这几款中型车帅气不？英仕派、奕炫MAX、天籁
大家好呀，您终于来了，首先隆重地谢谢亲爱的各位父老乡亲的大驾，并且祝愿有缘的江东父老鹏程万里、福寿绵长、郎才女貌，然后今天聊一聊中型车：正如你们所知，中型车不仅有着发动机负担小、外表吸睛等重要优点，并且整体给人感觉很纯洁和有骨感，用来出差代步都绝对是十分实用的，因为中型车长久以来的销量排名都是一级棒的，因而得到了一些小透明们的信赖，闲话不多讲，这次和诸位说说3类闪耀夺目的、性价比超好的中型车，今天的分析肯定有更独特的地方，当然也会有很多你意想不到的知识哟，期望你们能够不吝赐教。
第1款车型：英仕派
关于英仕派的销售方面：作为东风本田阵营成员的英仕派，自从上市至今其在国内车市上无疑是深入消费者的心的。而且英仕派最终的成交价也相当吸引人的，所以获得了如潮水般的朋友们的追捧。经在下查询：近段时间的英仕派的表现再创高峰，并且轻易而举地跃升至3697辆，卫冕了中型车业绩榜第13位，进步是很可观的，是消费者所公认的、惊天动地的、明亮的网红中型车，地碾压了一大批中型车细分领域的强敌选手。老实讲，没有任何一款车型是绝对毫无缺点的，虽然如此，但相信很多朋友仍然坚信英仕派的市场销量仍然算是实至名归。关键主要在于英仕派是大众看在眼里的。另一方面，英仕派的动力性能都是特别厉害的，英仕派的硬核竞争力可以说是杠杠的，相信其不久将来的成交量业绩肯定会振奋人心的。
英仕派的风格方面做了一些改进，整个设计颜值超级棒，车漆是非常薄的，同时英仕派的车身线条也十分流畅，开几年相信也不会落后。另外，英仕派的前脸漂亮且奢华，而且车身腰线也特别耐看，柔美的两段式腰线微微上扬，好像行云流水一般动人，特别优美，与家族式的led大灯组相映成辉，腰线同样是很接地气，与此前的英仕派老款 具有天壤之别。
体型分析：英仕派的后排空间也挺足够的，使越来越多的车主都感到非常欣慰，比其他中型车还要实用，此外英仕派的整体的利用面积绝对是十分接地气的，特别实用。它的体积为4924mm*1862毫米*1449mm，如此棒的尺寸基本上后排坐了三个苗条的行李也依然能够很容易将二郎腿跷起来。因而英仕派用来上下班代步是足够用的。与此同时，其后备箱装载能力也非常接地气，也能够装进好多家伙什儿。英仕派的实用性方面可以说是特别接地气的，十分靠谱。
说起动力部分，英仕派的动力功能并不弱，它的动力达到了146P，变速箱则是业内主流的E-CVT无级配置，不少车友都认为英仕派拥有着非凡的动力性能，值得一提的是，发动机是英仕派的一大特征，采用的是成熟的铝合金发动机缸体，故此提供了优秀的抗压特性。说到英仕派的排量版本上，英仕派的发动机版本同样是杠杠的，不仅提供涡轮增压配置，并且也兼备了自然吸气总成，据悉，1.5T、2.0L的英仕派还是蛮可靠的。
车友说：诚如国人所知的那样，英仕派在东风本田厂家的助力下，在众多主流的中型车里面可以说是最为有气势的啦。高配版的英仕派真的是彻头彻尾改变了，前脸很吸睛与动感，令我产生了一种欲罢不能的奇妙感觉。其次，在里面趟着感觉很舒适，还有性价比也是一级棒的，这或许便是为什么英仕派这么受市场消费者追捧的关键原因之一吧。
车主点评2：英仕派的整体油耗表现还行，主要由于东风本田厂家的工艺技术的精度有所提升的缘故吧，因此英仕派的燃油经济性是非常棒的。另外，作者君的英仕派除了平时上下班在市内跑以外，有时候自驾游的话也会偶尔跑一下外省，此外，更令小编意想不到的是，如此重的英仕派，吃油不很多，其油耗数值不高于7.7至8.0L，综合看来，这个油耗还行。在同级别中型车里或许也算得上是王者的啦。油费支出可以说是小问题，因为就连我身边的好朋友都一致地赞叹英仕派是性价比最高的，这是铁一般的事实，但如果经常在荒无人烟的戈壁行进的话，耗油量应该会高一点。对于作者君这个大大咧咧的青年来讲，油费的负担不大，因为平时仅仅在下省一点点应酬开销的话，就相当于把油费给赚回来了。这点特别靠谱的，值得我们一提的是，尽管就当前而言英仕派的悬架的相互摩擦的总周期并不非常长，但是敝人相信熬过了磨合期以后，英仕派的油耗还会再降下来的。
专业人士口碑：有许多小姐姐都会有这个感觉：悬架装置有点过硬，虽然能使英仕派避免出现常见的摇摆现象，然而每逢经过不平整路段的时候，真担心车子会散，有时候更夸张了，车上物品全部震动走位了，若然阁下的年龄是比较大的，那么可能就会感觉比较不舒服。然后还有一点不理想的是，英仕派的发动机总成隔音的处理比较难堪，有些小哥哥或许会接受不了，另外，低速行驶的过程中能够隐隐体会到比较慢。找了四儿子店的销售，但依旧是没有解决问题。此外，1.感觉英仕派内饰的塑胶臭味现象有点明显。2.蓝牙系统偶尔会出现找不到网络的尴尬情况，3.燃油经济性不好
车型2：奕炫MAX
外观造型方面，奕炫MAX时尚感满满，使作者君有种心花怒放的独特感受。前脸十分有气势，与上一代的奕炫MAX差距不算很多，犹如活生生的老虎的头一般，中网风格相当威武，看上去很大，同时加入了大量璀璨的镀铬装饰前脸部位的led大灯的外观相当吸睛，就好像野牛的眼睛一般光彩夺目，并且车身的侧面部分是鲜明的流线型造型，腰部线条是特别独树一帜的，车顶的“龙须”由B柱渐渐滑落，从车尾部位一直包围至前脸，看着特别有层次感，同时车身的车漆经过了抛光打造，亮度十分高。夸张点说，给10w个“like”也不为过。尾部继承了东风乘用车家族式的设计理念，同时后排的2个led灯的豪华感是非常独特的，看上去超级棒，因而，相信越来越多老友记认为奕炫MAX的在街上的回头率还是比较高的。女票和以前的好友当年入手这辆奕炫MAX主要是由于相中它帅气的外观造型去的。
资深专业人士胡大姐的评价为：当在下可支配的银两不充足的时候，就会去官方体验店玩几下过过手瘾，目前本人感觉新款的奕炫MAX降噪效果相当不错，尽管质量很重，但操控还算是相对较实用的。
第3款车型 天籁 17.98万~26.98万
外观点评：新款的天籁主打的是性感加低调化的风格，非常凝练的，格栅十分紧随当下时代的潮流的方向，甚至溢满了天籁的整个前脸。LED矩阵车灯是贯通式的，并且天籁的底盘非常低，还算过得去，高速转弯平稳流畅，操控非常灵活。车身的腰线从前脸一路贯穿到车子的尾部，氛围以及运动性也很能吸引年轻消费者。其尾部十分不错，整体而言天籁还是属于很有形有款的，使整台车子散发了别树一格的高端感。反正天籁就是特别吸睛得了！
关于天籁的内饰点评：内饰绝对是天籁的主要的竞争优势之一，无疑提升了消费者对豪华中型车的想象，并且装配比较高，且很好操控，同时标致的实体按钮和家族式的多功能按键也无暴露出一丁点松垮的现象，上述就是大众消费者对天籁的发自肺腑的评价。另一方面，天籁的运动型的方向盘分量“倍儿”轻盈，手感也“倍儿”“叔”服，并且油门刹车的灵敏度也比较到位，整体的驾驶体验还过得去的。与此同时，天籁的内部的座椅的坐姿角度以及面料均是很舒服，覆盖率达到了85%，并座椅填充物为松软的物料，坐上去PP非常美妙，即便车开了七八个钟头，从来没有感觉腰很难受。最难能可贵的是，天籁的异味暂时是较少，对于这点在下是特别开心的。
与此同时，加速反应一定是马上就到的。我与我的女对象都不约而同地震惊了，天籁的起步过程一点也不拖拉，0延迟，按下油门的同时，瞬间就可以了解到天籁的动力是很可靠。上坡的时候也不会十分费力，若然天籁处于正常状态，那么是丝毫不会感受到发动机总成的介入以及退出的，舒适度等方面也相当棒。另外，因为在下日常多以出勤为主，所以无须对它的动力细节进行过多的提升。
车友点评1：既然买了天籁，满意之处自然是比较多的，将近5米长的长度，前头灯瞧上去十分有运动感，夜间是挺吸睛的。同时天籁的前脸中央装着一个独具一格中网，银色的镀铬条也很漂亮，和下方的亮眼的装饰板交相辉映，显得相当时髦和前卫，另外，天籁的轮毂设计也是特别好看的，后视镜经过了黑化处理，无论外观颜值抑或做工等方面都格外好。大气高端，同时不自大也不自卑。天籁的侧面看起来忒有感，装饰板表层镶嵌了东风日产家族艺术范儿的的标志,流露了凝练优雅的大气感觉。并且隔音处理效果在主流的竞品中型车中算是最棒的，本人享受勿躁的环境。后备箱空间也是天籁的一大突出亮点，因为塞下一批又一批四不像都是小意思的。当然还有油耗性能等等也非常棒。总的来说，天籁是很值得买的，自从入手了天籁以后作者君经常会出去自驾游。没有发现其他弊端。
车主章大爷如此评价：本人相当喜欢认识新朋友，因此喜欢高端大气的，不帅气的中型车本人都不好意思开出去的，只有天籁是例外的，现在本人经常是霸气爆棚的。同时舒适感也很酷炫，我的小孩在外面经常问我天籁是什么玩意？我就说：天籁是你姥爷的最佳车。
车主王哥哥说：满意，在下对天籁当然是非常放心的，不仅有着天籁的助力，同时操控性也很可靠，本人对四个轮子的车子绝对是很喜欢的，多年以后终于得偿所愿，买了一辆属于自己的天籁，开着很舒适，非常有老板级别的气场，油耗也很靠谱，无疑是恰如其分地满足了本人的很多需求。
天籁的车主周大叔的点评：天籁动力特别强，顶呱呱，
总结
上述介绍了英仕派、奕炫MAX与天籁，厂商指导价却是旗鼓相当的，其价格为9.39万、17.98w和17.99万。值得你们特别注意的是，不同等级的车型的标准价是不一样的，当然这也是不足为奇了。英仕派最低4S报价是14.69w大元，奕炫MAX和天籁则高达10.19w、15.28w，相信大家已经找到了自己青睐的车型了吧。在这里谢谢各位的阅读，并衷心地祝愿尊敬的老铁们心想事成、家肥屋润、飞黄腾达。假如你钟意上述内容的话，不要忘了给个赞哦。