不可否认燃油车时代，欧美日的发动机技术有着相当不错的实力，发动机几十年带动工业发展，不过都2024年了，这个内饰真是一言难尽，但是还觉得车只是代步工具就错了，是他们遇到技术瓶颈找到借口罢了，还真相信呢！
说是复古吗？可是对比国产电动车真的太敷衍了，这说明不仅是国产造车崛起，更是国产科技反过来带动世界步入数字化时代！
看看国产内饰的设计，不是国外厂家不用大屏幕，而是缺少国内这种超快速的产业链更新能力和普及能力！这是基础制造层面的活，别不爽，十几万、几十万买一辆车，内饰做得好看、功能做得丰富有错吗？过去是没有，但现在有了还拿十年前的配置，就太糊弄人了！
而且电动车决不只是代步工具，现在硬件已经发展到一定的标准状态了，接下来真正发挥的就是智驾出行，是智能移动空间！
不是燃油车依旧保持优势，而是国外燃油车产业链太庞大了他们想转型却动不了，为什么原本全球一起喊着电动车时代来临，可是临门一脚却跑回去造油车了。
显然国产电动车的发展速度超出他们的想象，不仅是电机、电控和电池，就连原本是特斯拉先推出的智驾技术，结果一个反转，现在变成华为率先拿下智驾到处跑的技术。
再看看国外厂家的电动车发展程度，不是大屏幕搞不定，因为他们突然发现自己半导体技术更多的是芯片和零件供应，再往大了是高端设备，缺乏中间产品的产业链运作能力。
国外燃油车的屏幕可以说是简单的功能屏幕只是把按键功能变成屏幕里的触控操作而已，只是入门级的。
而国产电动车的大屏幕是智能化，功能操作直接通过语音控制，甚至现在华为把盘古AI大模型接入问界M9可以看电视向AI提问，应该说只是一个初级的人机交流尝试，真正的将是AI辅助驾驶，尤其遇到交警开罚单会自己开走，遇到大雨积水会自己挪车位，车子堵路了能自己开走。
你还在羡慕国外AI会生成视频，国产AI已经开始下地干活了！