在车尾下方还采用了类似于扩散器的设计，将整体的运动效果进一步升华。全新一代悦纳的侧面线条很有立体感，腰线很有张力，C柱的造型非常有设计感，很有溜背的风格。在CG动漫、AI智能的加持下，凭借其出色的外观和操控也获得了年轻消费者的青睐。全系列的悦纳不管是在外观还是内饰方面，相比较老款车型都有了明显的提高。而全新悦纳在设计上最大的亮点在于“溜背造型”，车身线条从车头开始向下压的曲线伸展到车尾，并与尾部上扬的整体造型相连接，视觉上非常有运动感。车头的造型很有视觉冲击力，大尺寸的六边形进气格栅内部为银色网状结构，并加入熏黑式设计，在不同的光线折角处会有不一样的视觉效果。
新一代悦纳的内饰设计同样有着脱胎换骨的改变，整体布局向着更高级别车型靠拢，更加贴近最新的家族设计风格，也更能迎合年轻消费者的审美。而除了内外饰的全面升级，在动力总成方面，新一代悦纳依然采用了1.4L自然吸气发动机搭配6挡手动变速箱的组合，不过针对老款车型进行了升级调整。而中控台饰板还与空调出风口连成一体，形成向驾驶员偏转16°的布局，更方便驾驶者的操控。新款悦纳内饰整体延续了老款的布局，不过在细节部分进行了诸多升级。在内饰设计上，全新悦纳的内饰采用了当前流行的双色拼接设计，更是提升了整个内饰空间的层次，更显年轻。内饰方面，悦纳的整体内饰设计较为简洁，并采用较为常见的对称式中控台设计。
这套动力总成在同级别车型中属于较高的搭配，在油耗表现上会比较抢眼，可观察到悦纳在城市道路上的表现，这一点值得点赞。这也是笔者跑出了最低的油耗——5.0L/100km，比部分混动车型还要低，要知道同级丰田车的节油率普遍不高。在燃油经济性方面，两款发动机的工信部综合油耗数据都为5.0L-5.3L / 100km。在油耗成本相比同级别车型中，大都在5.0L以上，即可以看出新一代悦纳的燃油经济性也并不差。最近，我们试驾了一款新上市的悦纳，这款车型有着非常不错的燃油经济性，在外观、内饰等方面也有着很大的改变。在实际使用中，这两款车型的百公里耗油量都在5.0L以内，并且只需要添加92号汽油即可，较低的油耗成本可以为家庭的日常用车剩下不少费用。
最后，得益于出色的底盘调校，也让整车有着很不错的乘坐舒适度。这款车的变速箱有两款，分别为6挡手自一体以及CVT无级变速。而在底盘悬架配置上，这款车的前后独悬配置也是非常厚道。悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式悬挂，在同级别车型中并不多见。在此基础上，第二代悦纳还为车主提供了16.18度的转向调节范围，以及硬件升级和更高阶的底盘调校水准，为消费者带来更出色的驾控体验。最终经测得，悦纳的操控表现在同级别车型中属于中规中矩的水平。在驾控体验上，全新悦纳的表现也是可圈可点，变速箱的匹配效果非常不错，升降档的响应速度很快，而且没有任何顿挫感。而这里还要多说一句，因为悦纳全系都匹配的是6挡手动变速箱，在平顺性上要比6AT表现更加出色。在此基础上，第二代悦纳还为车主提供了16.18度的转向调节范围，以及硬件升级和更高阶的底盘调校水准，为消费者带来更出色的驾控体验。