近几年日产轩逸一直是A级合资家轿中的头牌，燃油价格高企也加快了混动车型更快的走入千家万户。那售价十多万的日产轩逸到底是加钱入手电驱版e-POWER，还是省钱买燃油版？今天，这篇对比文章给你答案。
其实除了轩逸经典版，两台车在外观方面都采用了V-motion2.0的设计语言。
燃油版轩逸
最大的区别在于它的前脸，燃油版采用了一体形式的镀铬饰条、长条形的蜂窝状进气格栅造型，中间的日产徽标采用了经典的日产logo。
电驱版e-POWER
而电驱版e-POWER则采用了两条分开的镀铬饰条、小三角形组成的进气格栅，中间的logo也换上了日产最新的扁平化徽标，还有侧边和尾部e-POWER的logo。这几点一方面是为了更好的区分，另一方面是电驱版e-POWER外观上增加了一点美观性和设计感。
车内空间实测，虽然在电驱版e-POWER的电池放在了主驾驶座椅下方，但是经过人肉测试轩逸燃油版与电驱版e-POWER的车内空间并没有明显的区别。
区别在于：
第一：空调出风口造型（燃油版为圆形，电驱版e-POWER为长条形）；
第二：中部的扶手部位（燃油版为机械挡把，电驱版e-POWER使用了电子档把，并且还增加了电子手刹等按键）更加简洁并且功能更丰富；
第三：中控屏幕部分（燃油版采用了8英寸的中控屏幕，而电驱版e-POWER采用了12.3英寸的中控屏幕）虽然两台车的流畅度与UI设计都是相同的，但是在使用时12.3英寸的屏幕使用起来更加清晰、直观。
燃油版轩逸
电驱版e-POWER
OK，拉开配置单之后，我们可以发现对比一下想要买到电驱版e-POWER价格基本上要买到燃油版本的最高配车型，而基本相同配置的燃油版本和电驱版e-POWER的差价大约为2万元左右。
其中燃油版本的辅助驾驶功能配置更高，而电驱版e-POWER则是在车内例如中控和仪表尺寸更大，音响数量更多舒适性配置更高。
所以想要更好的辅助驾驶功能燃油版更为合适，想要更加舒适则选电驱版e-POWER更合适些。
单聊外观内饰和配置，大家对于它俩选择起来还是不太清晰。其实，它俩最主要的区别就在于动力形式方面，电驱版一个是燃油版。
我们来聊聊日产的e-POWER技术，这台车虽然也不能上绿牌，但是它的的驱动形式是完全采用电力驱动的，与“两田”的基本完全混动不同。1.2L的三缸发动机主要为车内的发电机提供动力完全不参与车轮驱动，发动机可以一直处于高效率的工作状态。
使用成本
我们实测的百公里油耗城市仅为3.5L，高速3.8L左右。而日产轩逸1.6L CVT版本城市实测油耗大约需要7L左右。这样对比下来按照目前广东省目前8.32元来计算，每年在城市当中行驶1.5万公里，两台车燃油方面的差价大约是4368元。电驱版每公里成本大约0.29元，基本与深圳用电车成本相同，而燃油版每公里成本大约需要0.58元。
当然，省油只是电驱版e-POWER的一个主要的作用，其实两台车在开起来还是有一定的区别的。开起来上下车做了个对比发现。两台车的悬挂形式方面完全相同都是前麦弗逊后纵臂扭转梁式结构，并且车身重量差别也不大，所以主要的区别还是在于动力输出方面。
两台车的发动机对比电机的功率差值只有1kW,但是因为扭矩有将近1倍的差距，所以开起来电驱版e-POWER在前段的加速和响应更快，让整台车在城市中开起来变得更加轻盈了。另外一方面就是NVH的静谧性相比于燃油版是有明显的提高，虽然发动机在启动时也会有一点发动机声浪传入车厢，但是相比于燃油版轩逸或者是其它合资品牌的竞品车型静谧性好了不少。
最后，我们来看看两台车的用车成本和价格，燃油版本的价格是9.98万—14.49万，目前店内可以给到的优惠是4000元，电驱版e-POWER的价格是13.89万—17.49万，目前店内可以给到的优惠是10000元。按照这样来看两台车的实际购入成本只相差14000元左右。两台车的保养成本方面据4S店小哥说也是基本持平的。
最后，给大家来个总结。城市道路使用更多，对于车厢内的舒适性配置要求更高，更好的驾驶体验，后期使用成本更低，选电驱版e-POWER。想要更低的入手的价格，更好的辅助驾驶功能，选燃油版。