众所周知，路虎极光是路虎旗下的一款紧凑型SUV，凭借着时尚动感的外形跟还算相对不错的品质，当年以进口车的身份进入国内，售价在60万元左右。60万的售价比要比奥迪Q5足足贵出将近20万的价钱，也比当时纯进口的宝马x3贵出15万左右的价钱，为啥会比同级BBA贵出这么多？因为路虎在当时打出的是超一线品牌的阵势。卖60万也不算什么，但是极光在当时是加价提车的存在。各大主流一线城市没有现车，想要买极光，加价10-20万才能有现车，否则会有一个提车周期，这个周期最快三个月，最慢的一年时间。即使这样，各大土豪争相购买。
外观设计上，揽胜极光前脸为家族式设计，在基础上将进气格栅加大尺寸，但并不是大尺寸进气格栅，只是相对来说加大一些。本来在中网下方横条被取消了，取消横条的前脸设计在一定程度上会更加接近家族式设计，也更豪华，符合自身豪华品牌的定位。
来到车内，揽胜极光内饰设计十分豪华，看起来非常有高级感，与其整体的定位保持了一致。此外，该车标配了并线辅助、车道偏离预警系统、远程启动等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
来到车身侧面，揽胜极光的尺寸是4531/1904/1650mm，轴距是2841mm，轮胎来自倍耐力，前后轮胎规格均为235/50 R20。向外拱起的轮眉配上隐藏式的门把手以及20英寸的轮毂，看上去极具有运动气息。
路虎揽胜极光搭载了一台由捷豹路虎自主开发的英杰力2.0T发动机，配合48 伏 MHEV 轻度混合动力系统，最大功率达到了183kW，峰值扭矩365N·m，传动系统则是匹配一台9速手自一体的变速箱。在常规的模式下，这套动力总成时刻保持在一个比较有底气的状态，一整个加速的过程会比较平缓，很好地照顾到了舒适性。
点评： 揽胜极光的销量表现足以证明它的实力，在另一方面，该车在安全配置层面表现突出，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助等，注重安全性的消费者不妨多关注一下。