衆所周知，路虎極光是路虎旗下的一款緊湊型SUV，憑借着時尚動感的外形跟還算相對不錯的品質，當年以進口車的身份進入國内，售價在60萬元左右。60萬的售價比要比奧迪Q5足足貴出将近20萬的價錢，也比當時純進口的寶馬x3貴出15萬左右的價錢，為啥會比同級BBA貴出這麼多？因為路虎在當時打出的是超一線品牌的陣勢。賣60萬也不算什麼，但是極光在當時是加價提車的存在。各大主流一線城市沒有現車，想要買極光，加價10-20萬才能有現車，否則會有一個提車周期，這個周期最快三個月，最慢的一年時間。即使這樣，各大土豪争相購買。
外觀設計上，攬勝極光前臉為家族式設計，在基礎上将進氣格栅加大尺寸，但并不是大尺寸進氣格栅，隻是相對來說加大一些。本來在中網下方橫條被取消了，取消橫條的前臉設計在一定程度上會更加接近家族式設計，也更豪華，符合自身豪華品牌的定位。
來到車内，攬勝極光内飾設計十分豪華，看起來非常有進階感，與其整體的定位保持了一緻。此外，該車标配了并線輔助、車道偏離預警系統、遠端啟動等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。
來到車身側面，攬勝極光的尺寸是4531/1904/1650mm，軸距是2841mm，輪胎來自倍耐力，前後輪胎規格均為235/50 R20。向外拱起的輪眉配上隐藏式的門把手以及20英寸的輪毂，看上去極具有運動氣息。
路虎攬勝極光搭載了一台由捷豹路虎自主開發的英傑力2.0T發動機，配合48 伏 MHEV 輕度混合動力系統，最大功率達到了183kW，峰值扭矩365N·m，傳動系統則是比對一台9速手自一體的變速箱。在正常的模式下，這套動力總成時刻保持在一個比較有底氣的狀态，一整個加速的過程會比較平緩，很好地照顧到了舒适性。
點評： 攬勝極光的銷量表現足以證明它的實力，在另一方面，該車在安全配置層面表現突出，配有主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助等，注重安全性的消費者不妨多關注一下。