别再叫我油老虎 试驾哈弗神兽柠檬混动DHT

此前我也对2.0T的哈弗神兽进行过深入的体验，不得不说，在这个基础排量下的车型的数据表现都不会让人失望。而面对同级竞品的“亮剑”，哈弗神兽也将自己的柠檬混动DHT版搬上了舞台。

将概念车量产是一种怎样的体验

设计靠拢年轻人 车内配置够丰富

保留了机械感 更保住了你的钱包

混动系统在燃油经济性上的最大优势便在于其完美避开了静止状态下起步时的高油耗，而由于有电机的加持，它的起步也更迅速，电机的存在很好地将内燃机动力爆发的特性进行了修补和优化。而在实际体验中，530N·m的强大扭矩也并没有驱动轮出现空转的情况发生。在全力加速时，初段的动力感受是最强劲的，而到了中后段，它的加速表现其实与1.5T燃油版车型几乎完全相同。

全文总结

（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）