奇瑞高光时刻，B级轿跑帅过雅阁！400T宝贝发动机足以撑门面
如果你觉得奇瑞的车型有点土，那可能并不是自己的偏见，从业这么多年来只要是评测奇瑞的新产品，往往在评论区都能看到吐槽外观设计的观点。这也就说明多数消费者觉得奇瑞的车不够漂亮，这显然是需要奇瑞努力克服的短板，2022年奇瑞似乎要迎来高光时刻，瑞虎8Pro换上新前脸，奇瑞omoda5开创了新风格，而在轿车领域，奇瑞也布局了一款新产品。
该车型已经被广大车迷称之为艾瑞泽8，实际上奇瑞自己并没有官方宣称最终命名，现在还是称之为内部代号M1E，除了官方定妆照，近日终于见到了第1批试生产版本车型。内部信息透露车身总长将接近4.8米，轴距预计达到2780mm，这显然比普通的a级轿车大了一些，称之为B级是更准确的。
就按照现在的样子量产，绝对可以让奇瑞轿车达到高光时刻，相比原来的艾瑞泽5或者艾瑞泽7，这款新轿车颜值至少提升了两个档次，前脸形成了统一的中网风格，和全新瑞虎8Pro保持一致，都是类似雷克萨斯的沙漏型进气格栅，搭配两侧矩阵大灯。
侧面看车身帅过本田雅阁，车顶轿跑溜背线条非常流畅，而且车身腰线有比较明显的倾斜角度，延伸到车门a柱位置之后，还连接了一道镀铬装饰条，车尾也没有落入俗套，虽然是已经司空见惯的贯穿式灯光，但奇瑞设计师带来了不错的原创度，延伸到侧面之后形成分叉效果。
既然外观设计水平已经提上来了，内饰也不能墨守成规，全新奇瑞M1E提供了科技感更强的贯穿大屏幕设计，全液晶数字仪表和悬浮导航娱乐屏幕融合在一起，空调控制按钮得以保留，并没有将全部的控制功能集成在车机里面，不过按键也并非传统样式，而是更具质感的触控面板。
目前可以确定的是该车型会搭载1.6T涡轮增压发动机，这也是现阶段奇瑞家用车阵营里面最常见的动力总成，最大输出197马力，按理说已经足够这台B级轿车使用。
然而真正的大杀器并不是奇瑞1.6T，此前奇瑞公布的官方定妆照有两种排气版本，除了一种双排气，还有另一种更霸气的4排级版本，这预计就是搭载全新2.0T发动机，现在的2.0升排量400T版本发动机成了奇瑞压箱底的宝贝，最大输出261马力，峰值扭矩400牛米，足以撑起门面，如果用在这款B级轿跑车上面，将会比大多数合资品牌同级车性能更强。
问题来了，你觉得奇瑞这次颜值高吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。