要是说到全球最大的风口行业，新能源汽车无疑算是其中之一。随着低碳环保理念的提出，新能源汽车成为了全球汽车市场的主流，大有取代传统燃油车的趋势。而在全球的新能源汽车市场中，特斯拉称得上是主导者。
凭借着性能、外观等方面的优势，特斯拉收获了大量消费者的青睐，成为了全球首家市值破万亿美元的车企，创始人马斯克也是坐上了世界首富的宝座，可见特斯拉有多成功。截至4月26日，特斯拉的最新市值为1.03万亿美元，依然领跑于全球各大车企。
值得一提的是，特斯拉在稳固了主导地位后，自身的盈利能力也是越来越强了。根据最近特斯拉公布的数据显示，在第一季度中，特斯拉实现了高达33.18亿美元的净利润，同比涨幅达到了惊人的658％。而特斯拉恐怖的盈利能力背后，来自大陆上海工厂的产能支撑是功不可没的。
为什么会这么说呢？据悉，在特斯拉全球的汽车交付量中，上海工厂的占比已经高达一半以上，可以说是特斯拉最为重要的海外出口中心所在了。根据相关统计数据显示，2021年特斯拉上海超级工厂共交付了48.41万辆汽车。就连马斯克本人，也多次公开表达了对上海工厂的看好，还表示今年有相关的扩建计划。
特斯拉与上海工厂之间可以说是“互相成就”的。上海工厂为特斯拉提供了产能保障，使盈利能力稳步提升；而特斯拉的成功，也为上海当地带去了可观的经济效益。
看到这种局面，其实不少国家都想拉特斯拉到当地建厂，比如印度就是一个很好的例子。近日，或许是看到特斯拉的盈利数据十分亮眼，印度又再次对特斯拉抛出了合作的“橄榄枝”。
根据4月26日的相关报道显示，印度官方表态称：十分欢迎特斯拉在印度进行汽车生产和出口。在今年3月份的时候，印度还做出了承诺，表示只要特斯拉在印度建厂，就会向特斯拉提供相应的激励措施。
为了吸引特斯拉，印度还不断的“推销”自己，表示印度有超过八成的锂电池都是在本地进行生产的，可以方便特斯拉在当地的业务发展。不仅如此，印度还曾表示想要和特斯拉合作超级高铁项目。
事实上，印度虽然嘴上一直在邀请特斯拉前往印度发展，但其却对进口电动汽车设定了60％-100％的高额整车关税。在这样的局面下，特斯拉到印度建厂无疑是要承担很大的成本的，这也是特斯拉始终没有进军印度汽车市场的主要原因。
马斯克已经不止一次发声要求印度降低关税了，但后者始终未曾付诸行动，只是在口头上承诺着激励政策这些好处。但要知道，马斯克能够把特斯拉做成全球第一的车企，他可比任何人都精明。印度如果没有降低关税，特斯拉估计是不可能到当地建厂的。
此外，在许多人看来印度的新能源汽车行业的发展潜力也有限。因为当地的基础设施以及成产条件都未曾达标，是不足以满足像特斯拉这样的巨头需求的。
印度近些年来虽然想要大力发展新能源汽车产业，但却忽略了一个关键问题，那就是印度真的有那么多消费者负担得起新能源汽车的价格吗？没有消费者基础、设施生产保障，印度想要吸引特斯拉到当地建厂，并推动新能源汽车产业发展进步都只是空谈而已。
你觉得印度会再次食言吗？特斯拉会去印度建厂吗？欢迎在下方留言讨论。