在国内新能源汽车市场，比亚迪的地位可以说是无人能撼动，对于这一点，作为20款比亚迪汉EV车主还是深感荣幸。至于为什么选汉EV而没有选择同价位的经典合资车，理由就不多说了，懂的自然懂。就在前一段时间，新款比亚迪汉EV正式上市，身边很多人都问题，新款汉EV应该怎么选？今天就通过自己的用车感受，给大家简单分析一下。
不过，在说新款车型之前，要先聊一点关于老款比亚迪汉EV的内容。那就是目前老款比亚迪并非全部停产，2020款汉EV超长续航版豪华型和2021款汉EV标准续航版豪华型还在生产出售。虽然本着买新不买旧的态度，建议大家选择新款比亚迪汉EV，但如果一定要选择这两款老车的话，我个人建议大家选择长续航版本。而且大家一定要选装智享升级包，里面的DiLink3.0升级版实在是太重要了。
至于说老款和新车的变化，其实主要还是新款配置方面的提升。如果单看外观和内饰的改变，讲真，不把新车和老款车型停放在一起，大多数普通朋友在路上真的看不出来。就像我如果不是汉EV车主的话，我也很难一眼就看出新款和老款车的差别。讲真，关于这一点，大家其实不必过于计较，要知道这可不是换代产品。如果实在是想要知道如何判断新老款车型，教给大家一个最简单的方法，那就是看充电口。新款比亚迪汉EV原先位于车辆左后侧的充电接口取消，快慢充接口全部转移至了车辆右后侧。
整体来说，新款车型和老款车型比起来，虽然变化不大，但是新车看起来就是要比我的老款车型高级一点点，我也是感到有些无奈。言归正传，接下来我们主要说的就是新款比亚迪汉EV应该怎么选了？
目前新款比亚迪汉EV理论上是有4款车型，为什么用“理论上”这个词呢？因为有一款汉EV千山翠限量版车型，虽然它配备了千山翠运动外观套件、千山翠运动内饰套件、高档类麂皮座椅和内饰、高性能石绿四活塞定钳(前)、UWB数字钥匙等专属配置，给人一种独一无二的感觉，但是对于普通家用车消费者来说，看一看另外三款车就好，这款限量版车型更适合那些追求艺术性、独特性与高端化的人群。
至于如何从下面这3款车型中选择？答案就变得简单多了。首先，剩下的三款车型中，只有一款是四驱版车型，也就是搭载超级智能四驱，拥有3.9秒百公里加速的创世版610KM四驱尊享型汉EV。如果你追求性能与操控，直接定这款车就可以了，因为也没有别的选择。
目前其实有很多朋友在715KM旗舰型和创世版610KM四驱尊享型汉EV之间纠结，因为两者的差价基本上可以忽略不计，而且配置其实差距并不是很大。说实话，我当初买车的时候就纠结过，但是我只是要买一辆家用代步工具，不追求性能，更在意的是舒适和续航，所以我选择了20款的长续航版本。
因此，也建议大家根据实际需求来选择。这里要强调一点，别看四驱版汉EV的CLTC综合工况纯电续驶里程只有610km，不如715KM旗舰型汉EV的715km，但是家用也完全足够了，汉EV的续航还是很实的。
如果你像我一样更在意续航，打算放弃四驱版汉EV的话，一定要听我的，坚决要选715KM旗舰型汉EV。我承认汉EV的标配非常强大，甚至715KM尊荣型也要比同价位产品的配置高上一个等级，而且作为家用车也完全够用。但是，你不知道的，715KM旗舰型对比715KM尊荣型新增多少配置。
我简单查看了下，至少多了5R1V（5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能），APA、DMS、自动防炫目内后视镜、车内220V交流插座、独立分区沉浸式氛围灯、主副驾脚部氛围灯、真皮方向盘、Nappa真皮座椅功能。而两款车的价格就差了1.77万，你觉得这钱要省吗？
说句老实话，目前买比亚迪汉EV的朋友应该都不差钱吧，而且这款车首任车主还享受三电系统终身保修等诸多福利，再加上比亚迪汉EV的品质，基本上一辆车开20年可能都不用换车，你还要省这点钱吗？总体来说，比亚迪汉家族定位与定价的巧妙，规避了不少竞争对手，对于目前预算30万左右买车的朋友来说，这款车真的值得买。