原创 颖捷 yingjie视界 2022-04-25 22:43
星途凌云S在持续72小时接力直播挑战赛的角逐中，以“6秒零百加速、85.9km/h麋鹿测试、31.3秒定点绕圆、9.7秒高速绕桩以及2分17秒赛道竞速”五项全能冠军纪录中，耀目上市。这场沉浸式的、激情四射、实力担当的上市仪式，拉开了星途品牌决战汽车细分市场的序幕。
星途品牌洞悉SUV汽车消费市场的每一个细节，将社会上普遍认知的越野型SUV和都市型SUV，再次耕耘细化，精准定位各类消费人群，推出了运动型SUV凌云、时尚型SUV追风、礼宾级大七座SUV揽月，满足了喜欢时尚、运动、商务兼居家的消费需求，每一款产品既是为消费者量身打造，又扩大了产品覆盖面，引领消费市场，引领拥有SUV全新的生活方式。
两年来星途品牌取得了一系列骄人业绩，未来，星途品牌将如何布局市场、布局产品？为此，记者采访了星途营销中心总经理叶磊。
yingjie视界：叶总您好，凌云S连续72小时的赛道竞技测试好评如潮，您是如何评价凌云S这款车的？
叶磊：凌云S强化了对于运动、对于科技有进一步渴望的这一部分年轻人的需求，进一步扩大了在运动市场氛围的占有率，大家都知道汽车运动化市场，是汽车市场非常重要的细分的区隔，也是汽车普及之后个性化需求的一个方向，我们看到，在汽车运动市场上，已经有一些先行者在这里耕耘，那么，星途品牌作为奇瑞的高端品牌，我们必须要在这样的细分市场中有所作为，再加上凌云S有这样好的运动底子、有这么好的心脏，没有理由不在市场上搅动一番、战斗一番、拼搏一番，获得更多消费者的关注。大家都看到了，连续72小时的凌云S赛道竞技赛，展示了产品本身动力和火星架构能够给消费者带来的超级驾控体验。比如这次做的赛道测评，如定圆绕桩、麋鹿测试、百公里加速、赛道竞速等，有很多项目都取得了非常好的成绩，赛车手们普遍反映，凌云S动态响应性很好、悬架的强韧性很好，既能够撑得住，也能够拉得住，产品性能反馈良好。这些测评听起来似乎与消费者的距离有点远，但是测试的本身不是目的，不是为了测试而测试，而是通过测试，让消费者了解车的操控性能、安全性能，凌云S在极端的状况下都有如此优异的表现，那么在日常的使用中，它的操控性能和安全性就会更加毋庸置疑，同时，凌云S也为喜欢运动的人，提供了能驰骋赛道、能翻山越岭的车型选择。我们注意到，现在的消费者买车，仅仅有炫酷的外形是不够的，需要内外兼修，要有硬核实力，他们十分关注汽车的驾控体验、关注汽车安全性能和车的智能配置，在这几个方面，凌云S为消费者交上了满意的答卷。星途品牌的星核动力、火星架构、雄狮智云车机4.0系统这三大体系，构成了星途品牌向上的助推器，让星途品牌一路走来目标明确，稳扎稳打。
yingjie视界：从这场测试赛中，我们看到了星途品牌在注重客户体验上下了很大的功夫，未来星途品牌在提升客户体验，加强与客户沟通方面将有哪些动作？
叶磊：对于星途品牌与用户沟通层面，星途计划打造三个平台，其中最重要的一个平台就是产品体验平台，产品体验平台会从凌云S上面进行规划，规划将从5月开始，根据疫情的具体情况，我们会选择性的把我们的产品体验品带到我们的终端去，让更多的用户参与其中，感受产品的真情实感，了解产品的真性情，以互动的方式展现产品高性能状态。以凌云S为起点，未来我们会有更多的产品去加入的平台中去，这个平台的未来会涵盖几个方面，我们大概定义为叫M3X的产品体验平台，M代表未来这个平台里有很多的产品，实际上会根据每个车型的不同特点进行体验。同时我们还会根据每年的具体情况设置一些特别的挑战任务，共同参与，通过我们的各种感官，身体力行地感受星途品牌的产品魅力。第二个平台就是我们4月底即将推出的生活方式体验平台，在这个平台里首先登场的是星途揽月的新的产品系列，在里面通过游戏等活动，共同构建一个户外活动、旅行、探索等维度从用户的情感层面去和用户沟通的平台，引领有车一族的生活方式，在这个的大家庭里，提升生活品质。第三个平台就是推出“我们毫不逊色”这个概念的平台，专注女性用户，开展一系列女性所关心的对话活动，以女性所能接受的方式进行沟通，大家注意到，星途品牌通过追风这个产品，已经把女性用户作为一个非常重要的群体进行产品设计与交流。总之今年将从这三个营销层面的平台，加强与用户的沟通。
yingjie视界：就目前市场情况看，星途品牌的营销总部位于上海，在这次疫情中，星途品牌的营销情况如何，能否挽回由于疫情带来的不利影响？
叶磊：对于未来市场现状的认知和判断，我认为今年的市场非常的风云诡谲，全国汽车市场在过去的三月份同比下滑还不算，环比也下滑，就在刚刚过去的四月份的前两周同样在3月下滑的基础上又进一步下滑，这主要是受几个方面的影响，一方面是疫情的影响，另一个方面是受整个经济环境的影响，导致原材料供应紧张，消费力下降。从供应链的角度来讲，奇瑞应该算是反应比较快的，也想尽了一切办法，用尽了一切手段，基本能维持供应链的运转。从消费端的情况来看，其实不仅是我们自身被封闭在上海接近一个月的时间，我们的经销商以及我们的渠道也受疫情影响，影响面超过了30%。当然我们也看到有一些地方陆陆续续在解封，因此对于后续市场的判断我是这样认为的，汽车市场可能对中低端市场的打击会比中高端市场的影响要厉害得多，因此对于星途品牌而言，星途所在的价格区间以及所在的产品区隔，应该还是有机会去按照之前定下的基调、定下的步伐推进，有机会把之前造成的不利影响抢回来，还有机会进一步去扩大我们的市场份额。
yingjie视界：星途品牌将采取哪些具体措施呢？
叶磊：关于具体的措施，我想我们今年应该是要完成四个方面的升级。第一是提升品牌形象，星途是一个全新的品牌，品牌形象不够明显，所以今年品牌的升级是我们工作中的重中之重；第二是渠道升级，我们的渠道升级不仅要提高我们渠道的覆盖面，还要把渠道的服务能力提上去，使服务能力全面升级。第三是产品升级，一个汽车公司最本原的事情就是把我们的产品做好，不断升级，一方面要将现有的产品按照用户的需求不断去打磨，让这些产品更加能够符合消费者的要求，同时我们也要逐步进入新能源市场，追风ET-i就是我们的第一款产品，预计明年我们将会实现产品全面的绿牌化。第四是用户体验的提升，关于用户体验，大家也都是耳熟能详的，就是怎么样通过用户的感知去做用户体验的升级，让整个的用户体验，能够跟星途的品牌调性符合起来，让用户能够感受到星途的诚意，感受到服务的温度。所以在这四个升级之下，我觉得我们今年还是有机会去按照我们原先设定的目标去达成全年的任务。从今年开始，追风推出了ET-i混动车型，未来对于星途来讲，是传统的燃油车和新能源车双轮驱动发展模式，明年内会完成星途现有传统燃油车的新能源化。
yingjie视界：从礼宾级大七座SUV揽月、时尚型SUV追风、运动型SUV凌云、到混动SUV追风ET-i驭风，星途品牌的产品线路十分清晰，未来还有那些产品规划？
叶磊：今年下半年还将推出追风中期改款车型、揽月大改款车型、今年年底还将有一款全新的B级SUV推出，通过这一系列的产品组合，星途品牌将紧紧围绕着智能、高端、活力所展现的全新状态布局产品。目前的产品组合包括追风、凌云、揽月，我们会集中精力做这些大单品，把这些产品的细分市场做大、做强。与此同时，在现有车型技术之上，我们还会积极拓展新能源汽车市场。
yingjie视界：非常感谢叶总的分享，祝福星途鲲鹏展翅九万里，长空无崖任搏击。