买菜车还是SUV最有吸引力？这3部能爬山能趟河且耐看
Hi，咱们又再次见面啦，太棒了。我已经在这里等了你们很长时间啦，这里感谢亲爱的看官的指点，同时祝尊敬的小伙伴们事业有成、和气生财、花枝招展，事不宜迟，马上请出今天的话题：想必绝大部分的小姐姐均了解，SUV不存在中间凸起的尴尬之处，还具备发动机负担小、应用广等关键好处，并且有着较佳的用车感受，用来上下班出勤都绝对是特别诚心的，故而受到很多大佬们的垂青，好了，下面作者君主要跟诸位深度聊聊低调奢华的、高性价比的SUV车型吧，下面都是敝人实操过程的独特心得，或许会令你感慨万千。当然也会有好多小干货，希望可以给列位带来一些启发。
No1 本田CR-V 介乎16.98万~27.68万
销量方面简介：作为东风本田网红车型的本田CR-V，自推出市场至今其在车市中一直都是碾压群雄的，而且本田CR-V也长得相当吸睛，这是值得市场的捧捧的。经小编多方查询，近段时间的本田CR-V再创高峰，并且轻易而举地以2.52万部的好成绩卫冕SUV销量排行榜第2位，进步是特别明显的，同时本田CR-V是最一鸣惊人的、耀眼的明星，比市场的很多竞品车型还要耀眼。老实讲，本田CR-V还有一些劣势之处，然而许多朋友仍然笃信本田CR-V的市场销量仍然算得上是一枝独秀的。是由于本田CR-V的完美无缺的内在潜力是各位均能瞧得见的。因此本田CR-V是特别不错的，因此大部分发烧友都觉得：本田CR-V的强大的实力是我们肯定的，相信不久将来就能够在这样一个竞争激烈的市场上战无不胜了。
本田CR-V的外观很运动且高大上，车漆厚度处理得不错，而且本田CR-V的精致的线条由车头部位流畅延伸到车尾部分，本田CR-V的整个设计真的是能够给到满分的了。另外，吸睛的车头，再有弯曲上扬的双线条微微上扬，如小胖墩一般，把本田CR-V姣好的肌肉轮廓巧妙地呈现了出来，瞧上去就格外高大上，并且加上一双眼睛般的卤素车头灯组，外部的骨感线条和装饰都自然是非常性感的，看着很有气势。
体型部分：本田CR-V的座位空间确实“贼”靠谱的，并且给众人营造了一种很惬意的感觉，其存储位置的布局也相当接地气，其储物表现是非常不错的。本田CR-V的尺寸分别为4621mm、1855mm及1689mm，这个空间相信后排空间坐足许多伙伴也还能很容易把二郎腿跷上。由此可见，本田CR-V实用性绝对是倍儿强的。此外，其后尾箱装货性能也蛮不错，目测能够装下好多家伙什儿。实用方面绝对能够堪比房车，很可靠。
动力上，许多人都感觉本田CR-V还是很犀利的，因为它的发动机的最佳状态下马力最大冲破了146P，变速器则采用了全新的E-CVT无级系统，好多车友都认为本田CR-V的动力表现相当流畅的，这点很棒。而且本田CR-V的发动机也是特别不错的，装载的是高端的铝合金材料发动机缸体，所以可以起到降低体积的独特效果。与此同时，本田CR-V不仅提供涡轮增压配置，而且还兼顾自吸版本，本田CR-V提供了1.5T、2.0L。
小编分析：作为东风本田家族成员的本田CR-V在27w档次的SUV的范围内应该算是实力非凡的啦。首先本田CR-V的颜值绝对是很棒的，瞅着彷如一只活脱脱的虎大王一样。使人欲罢不能。另外，在座椅上趟着还有好多剩余的空间，还有它的耐用性也是顶呱呱的，在SUV车型里算是相当强大的了。
车友点评2：本田CR-V的整体油耗还算值得点赞的，大概是由于东风本田厂家的选择了超凡脱俗的控油工艺，使本田CR-V的油耗减少5.3%左右，故而更加能满足刚需一族的经济状况。实话说，本人除了工作日上班在市区跑以外，有时候还会跑跑老家，本田CR-V的油耗其实并不特别大，现在它的耗油数值大概9L以内，本田CR-V的经济燃油性是“贼”出众的，在竞品SUV市场应该能够算得上是学霸了。这是因为本田CR-V是最出彩的，不愧为东风本田最闪亮的销量锦囊之一。但若然需要长时间在荒无人烟的戈壁中驰骋的话，相信油耗量应该会相对高一点。我是一位细皮嫩肉的小清新，少吃一顿饭，每个月的油钱就回来了。这点非常不错的，不愧是东风本田的、精心打磨的最强产品。此外，尽管本田CR-V还没有达到最优的摩擦期，但估计磨合期过后，本田CR-V的耗油还可以少一些。
业内中肯评价：作者君认为悬架处“倍儿”硬，尽管避免本田CR-V避免出现常见的摇摆状况，不过在驶入减速带道路时，难免会牺牲明显舒适性，要是阁下的年纪是比较大的，那么在行驶过程中很有可能会感觉到底部的P股有些不舒服。除此以外，上高速过程中降噪效果不太好，此外，加油的时候明显观察到有一点点费时。找了四儿子店的销售，才最后解决了问题。一些小姐姐还有的放矢地提出了以下的劣势：1.新车领回家的时候塑料异味相当严重。2.蓝牙系统偶尔出现网络连不上的尴尬状况，3.在车上躺着的话会比较不太踏实
第2款车型 途胜 价格区间：16.18万至22.58万
这款途胜特别有气势，很有幸我拥有了它。途胜的整个前脸部位很有朝气，比较有气势，好像可爱无比的狮子的头一样，中网造型很接地气，瞧上去很接地气，而且途胜的狭长的侧面巧妙地融入了许多大尺寸的、璀璨的镀铬部件流水风格的转向灯及LED大灯都格外夺目的，犹如野禽的“eyes”一样熠熠生辉，而且侧面车身相当有气势，车侧的流水线条相对更加畅快，同时秉承了流线型的风格设计风格，一直延伸至途胜的尾部区域，使整部车瞧着特别出众，并且途胜的光泽度比较好，非常漂亮。简直就是无可挑剔的了。途胜的尾部好似一条炯炯有神的老鼠尾巴，同时后排的两个LED尾灯忒有气势，看上去很有气势，综合看来，途胜的外观属于偏运动、务实的风格。我当年的上司都夸途胜相当出彩的。
非著名专家张女士这样评价：当本人手里的可支配的银两不充裕的时候，通常会到“4儿子”店试驾过过手瘾，目前感觉途胜开着很容易操控，途胜看起来好像比较笨重，但综合性能还是比较棒的。
第3款车型 名爵HS 10.98万~16.98万
外观设计：外观比上一代车型帅气不少，超级不错的，前脸位置比较贴合当下潮流的方向，与此同时，名爵HS的前脸位置的LED大灯的设计就显得相当有朝气，比旧款名爵HS更有看点，调教特别好，属于扁平风格，车身侧部行云流水般的腰线，再有奢华SUV典型的吸睛的轮毂点缀其中，很漂亮，此外，尾灯很别致，流光溢彩，高端、洒脱的气质令人想入非非，我买下名爵HS之后，感觉它越看越威武。
关于名爵HS的内饰概况：名爵HS的内饰设计确实做得特别认真的，而且装配工艺十分到位，且面板平整，同样有着非常独特的阻尼感觉，完全对得起上汽名爵的招牌。另外，底下的转向盘不会十分重，手感细腻，打方向也很棒，进而大大保证了车子的安全性。此外，座椅的柔软度很不错的，支撑性也特别好，还座椅的内部填充物主要采用松软的物料，坐上去感觉PP十分畅快，长途五六个小时，压根不会觉得底下的腰很难受。毕竟通勤车还得舒服的才好的，最难能可贵的是，名爵HS臭味没有出现，并且车内的噪音根本是听不到的，故此名爵HS的驾驶体验还是比较流畅的。
动力情况 名爵HS的动力可以说是倍儿爽快的，丝滑感很有味道，起步过程特别流畅，零延迟的，踩下油门的同时，相信马上就可以感觉到名爵HS的动力是比较可靠。并且爬坡也不是非常费力，降噪效果也比较不错，要是大家日常不细微深究的话，你是压根不会感受到下面的发动机的退出和介入的，另一方面，由于小编日常代步为主，故而也无必要对它的动力配置做过多的提升。
车友点评1：特别满意的还要数名爵HS的外观色调，名爵HS的整体长度接近5米，前头灯看起来十分大，夜间也蛮“cute”的。值得注意的是，名爵HS的两侧的门把手与前中网均进行了熏黑处理，漂亮的的镀铬饰条和下方的装饰板强强联手，辨识度超级高。再者，名爵HS的轮毂是五辐式的，后视镜经过了黑化处理，不论尺寸抑或做工等细节也都格外好。外观造型看着就特别出众。名爵HS的侧面营造了一种明显的既视感，前方的保险杠很安全，是家族式的风格的，彷如有一种明显的高端感。名爵HS跑起来感到特别安静，没有噪音！名爵HS的备用箱还是没得说的，即便装进一箩筐的 小朋友都是没有问题。名爵HS油耗表现还算棒的，不高。总之，名爵HS的价格终究是非常棒的，而且顶配的版本“竟”不用16万钞票就有交易了，自从买了名爵HS以后笔者偶尔就会出去旅游。也没有发现其他不满之处。
车主胡哥哥如此评价它：我曾经是倾国倾城的暴发户，目前是做钟表行业的，因此特别喜欢颜值高的，没有个性的SUV我是不太好意思开出去的，只有名爵HS是例外的，目前本人常常是霸气十足的。摸着方向盘感觉很舒服，同时科技感也非常爆棚，我的孩子们老是问我名爵HS是什么玩意？这时我就说：名爵HS是你亲娘的最佳坐骑。
车友吕大叔说：满意，本人对名爵HS的评价绝对是相当满意的，不仅牌子实力强，并且开着也很舒服，在下从小就相当“中意”小汽车，谢天谢地现在终于如愿以偿，拥有一辆私人专属的名爵HS，这车开着相当有老板级别的高贵感，油耗也不大，无疑是妥妥满足了在下日常的很多需求。
名爵HS的车主蔡大叔的点评：名爵HS动力忒强劲，开起来好像滑板车的感觉，
总结
这次主要介绍的是本田CR-V、途胜和名爵HS，价格明显是旗鼓相当的，值得大伙留意的是，不同等级的车型的零售价可能是挺明显的。其中本田CR-V裸车价是12.83万大元，而途胜和名爵HS则低至16.78w、9.98w，眨眼间又来到文章的末尾啦，不知你们瞧中本田CR-V还是途胜呢？最后小编衷心地祝大伙五谷丰登、事事顺心、寿比南山。假若阁下钟意在下的话，别忘了一键三连哦。