北京时间4月26日，《星报》的消息，F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利明确表示，历史赛道并非不可动摇。该报纸解读，F1为了扩大自己在全球的影响力，很可能会牺牲掉不少传统欧洲比赛。而他们中间很多赛道，即将迎来100周年。
为此，他们列举出了6个潜在的可能被取消的赛道，基本都是我们耳熟能详的名字。
F1最近几年忙于扩大自己的影响力，从水涨船高的转播费用到不停在美国和西亚启动新的分站赛，另外他们还与网络媒体合作，推出了系列节目。
媒体预计，未来将会出现多个分站赛，包括了久未露面的上海站、拉斯维加斯站、卡塔尔站以及传说中非洲新比赛南非站。另外，他们并不想放弃沙特站。
有新赛道加入，老赛道就要挪位置。尽管他们不是永久离开，但很多著名比赛一年看不到，还真有些不习惯。
FIA的规定，分站赛的上限是全年24站比赛。在俄罗斯被取消资格后，明年的分站赛名额又不够了。虽然欧洲大部分的比赛，历史悠久，但他们中间有的却很可能离开F1的舞台。如果出现特殊情况，24站的名额还会减少。
1.比利时站
首当其冲的是斯帕赛道，比利时的赛道会在2年后迎接自己成立100周年。不过，每年这里的比赛太多，太过于拥挤。包括斯帕24小时耐力赛在内的很多比赛，都会在这里进行。
英媒统计，斯帕赛道曾连续雨战20场。F1车队每次来比利时，都像一场豪赌。比赛中还曾出现过一半赛道是雨水，一半很干燥。在这里夺冠，除了需要出色的车技和赛车外，运气也是必不可少的。
2.摩纳哥站
最著名的比赛之一，不过，摩洛哥站不符合电视转播的要求。
每年这里平均超车统计只有12次，排位赛胜利等同于正赛胜利。而FIA目前正在大力推动冲刺排位赛，摩纳哥站显然也不符合这样的要求。尽管，这里是法拉利1号车手勒克莱尔的老家。
3.蒙扎站
今年是蒙扎赛道建成100周年，他们和F1的合同只到2024年。此外，意大利有2站比赛，蒙扎面临与伊莫拉的竞争。
4.西班牙站
巴塞罗那从91年开始举办，但在过去，他们总被批评，尤其是著名的减速弯。
事实上，FIA已经讨论过取消该弯道的问题，但这也是西班牙站最知名的部分。考虑到减速弯是该赛道中仅有的两个可以超车的机会之一，一旦被取消，西班牙站的观赏性会减少很多。
5.法国站
法国举办已经了88站F1比赛，不过他们一直在变换赛道。2018年后，保罗-里卡德赛道开始举办比赛。而在此之前，他们缺席了很长时间。
6.英国站
银石赛道是很多F1车队的主场，很多人会说，这里不可能没有比赛。但是，英国媒体自嘲道：没有什么是不可能的。如果能够给F1的车队和比赛带来更多的关注度和收视率，在不在英国比赛，对于他们来说，没有一点影响。
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