最近没什么球看，写写自己喜欢的事情吧。想来想去，憋了很久的车评栏目想展开来说说。
但是我们又没有那些高大上车型这么厉害，可以租新车来各种拍视频拍照。我想了想，就把自己开过的车拿出来说说吧。希望能给换车的朋友们提供一点参考。
写在前面，首先，我想说的是。现在选择一款汽车最重要的是：
场景！！
这是我开了这么多年汽车以来最大的感触。
通俗一点也可以说，这是你的真实需求。
我觉得这不仅仅是消费者要考虑的事情，我觉得各大厂商真的要切实地去思考这个问题。上面才是老百姓确实需求的汽车。
比如我，目前的情况是，经济条件很差（疫情影响）。但是需要一辆汽车来代步、辅助工作、周末和妻子出去溜达溜达。没有长距离自驾游的需求。
就这种情况下，新能源汽车几乎是我目前来说最好的选择了。因为首当其冲的就是省钱，真的是省很多钱。
以前我是开汉兰达的，因为工作需求经常到处跑，基本上3天就要加一次油，一次基本上400左右。但是现在开电动车，基本上充满就是不到40块钱。一个月能省好几千块。这个人真的一点都不吹牛。而且还不需要保养，目前开了一年半，大概6W多公里，没有保养过！
很多人说，这个车等你开到电池不行了就完蛋了。但是汉兰达还是会有残值。以后卖掉还是值钱的。
这个确实是有道理的。目前市面上也没有规范的二手车市场，但是我觉得至少，电动车是能满足我目前需求的。在目前情况下，我能做的唯一的选择就是电动车了。以后等疫情结束，我经济条件变好了，可能我也会添一辆mpv来满足家庭出游需求。但是至少目前，这辆车是符合我的需求的。
那么，现在来说一款我目前在开的车，新能源的广汽埃安S！！！
（懒得拍照，找个地方真难）
首先说说为什么选这辆车。
第一、当然是因为没钱啦，假如有钱的话，我肯定会选P7的。选择的时候比亚迪汉还没有出来。现在看汉也是很好看的。特斯拉其实更不错，但是贵啊。十几万的车里面，只有这几个选项了。
第二、空间大，我176cm，是一个巨大的胖子。开过那么多车，只有汉兰达是让我觉得足够宽敞的。所以坐什么车其实我都会觉得很窄。特别是现在十几万的电动车基本上都是紧凑级的。真的是看到头都大了。之前开过一段时间比亚迪的秦、还有小鹏G3。这两款车都是太窄了。几个月后我就被淘汰掉了。埃安的空间也不是说很大，但是十几万的车来说，算是比较大的了，---对我来说！
第三、基于广汽的底子，广汽又是给丰田加工的。所以这款车的各方面都有丰田的影子，比如按钮、后视镜调节什么的。还有刹车油门，不是德系的那种硬邦邦的感觉，反而是日系那种软绵绵，偏舒适的那种，符合我的习惯。（这个真的是一种习惯来的，很多人喜欢德系、美系那种油门刹车，我开惯了日系车，所以习惯了。在这里特别说明，真的没有好坏之分）
其次说说这款车的几个优点，说完我再说缺点吧。
第一、优点在于续航上。很多人吐槽电动车的续航很虚。确实是这样的。这款车定位在460km。实际上，上高速开的话，如果开到120km的速度并且维持，只能开7折不到。也就是300多km。如果开100km左右，就是8折。80-90km的话，就是9折。
关于这点，其实我已经看开了。没办法啊因为省钱，你只能用时间去换金钱了。从广州开到茂名、只需要50块钱的电费和需要350块的油费，你只能忍啊！！
但是话说回来，如果你在市区开，460km的续航，已经是足够了。完全足够了。而且还可以无限开空调，甚至你晚上忘记熄火都没关系。
在这里顺便说一句，我现在才觉得马斯克说的是对的。电动车完全没有必要把续航做到1000km。因为续航长了，车子就变重了。而且充电的时间就变长了。其实还是一样的，电动车本来就不适合长距离驾驶。还是踏踏实实满足目前的场景比较现实。比起续航，如何快速充电其实更加有用。
现在每次充电，快充大概50分钟左右就可以了。基本上不影响我的使用。而且我发现开ECO模式在城市里面跑，基本上可以开到400km。确实是比小鹏实在很多。
第二、功能很踏实。我是很反感现在国内造车势力的。因为太多无聊的功能了。
比如之前的小鹏G3，有一个语音识别是做得很好的。就是：你在车上喊：你好小p，XXXXXX（命令）。然后就可以实现了。但是这个功能仅限于给第一次上车的人展示一下，语音控制车窗、语音打开尾门等等操作。如果是三姑六婆就会惊呼现在的汽车如此智能。如果是年轻人只会觉得你在装B，实在是无聊且无趣。甚至多此一举。
假如不用语音，你必须在那个大屏幕里面找那个开窗的按钮。然后。。。。。。
其实我真的觉得开窗这个案件就在车门上，尾门的按键就在尾门上。挺好的。搞那么多干嘛！！！还不如把成本用在空间上，搞大一点更实在。
当然，语音助手不是说不好，小鹏的做得确实是好。相对来说，广汽的就做得很烂，非常烂，基本上等于没有，完全不会识别！！！
第三、加速没有那么夸张。很多朋友都会觉得车子提速应该是越快越好。搞得现在很多电动车都喜欢拿提速作为噱头，甚至贴在车尾上。比如某亚迪的3.9S。
这个其实并不是什么坏事，但是假如这个要牺牲很多其他方面的功能，（比如续航少了，价格贵了超级多）。我就觉得完全没有意义了。作为一辆家用车，5、6S左右的提速其实真的是足够了。再快的话，对驾驶员的要求真的是很高。我去试驾过P7，开运动模式真的是非常快。快得可怕。我觉得特斯拉会出这么多事情，和这个也有一定的关系。
总而言之，这款车的提速达到了正常电动车的标准，是符合我心里预期的。
第四，空间、空间、空间！！！这款车的空间真的算是十几万的电动车里面比较优秀的。我认为车子的空间某些意义上来说，比性能还重要。具体有多大，还是要自己去看看。
第五、基本功扎实。我只能说对比市面上同样是十几万的电动车来说，埃安做得算是比较扎实的车了。基本上符合心理需求。做工算是很不错的了。
emmmmmm打字手好累，先写到这里吧。回头写写缺点！！