4月25日消息，本田中国今日晚间在国内举行了以“重塑EV驾趣”为主题的e:N品牌之夜线上活动，标志着本田中国的电动化事业开启了新篇章，同时宣布e:N纯电品牌第一弹车型将分别由东风本田和广汽本田进行量产上市。
去年10月，本田中国正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”，以及全新的智能高效纯电架构“e:N Architecture”。在“e:N”的命名中，“e”代表了是energize（动力）、electric（电能），“N”则代表New（崭新）、Next（进化）。
“e:N”品牌首批量产车型为东风本田e:NS1以及广汽本田e:NP1 极湃1。其中，东风本田e:NS1将于4月26日正式上市，新车此前预售18-21万元；广汽本田e:NP1 极湃1将于2022年5月开启预定。
图为广汽本田e:NP1 极湃1
东风本田与广汽本田的这两台车可以看做是姊妹车型，新车外观差异并不大，均采用了本田全新的电动设计语言e:N Design。前部修长的头灯与多边形的封闭式中网相连，搭配具有运动属性的前包围，未来感的营造十分到位。
图为东风本田e:NS1
车身尺寸方面，东风本田e:NS1的长宽高分别为4390/1790/1560mm,广汽本田e:NP1 极湃1的长宽高为4388mm/1790mm/1560mm，轴距则保持一致均为2610mm，定位紧凑型纯电SUV。
内饰部分，两台车的造型也突破了本田汽车以往的风格，配备了15.1英寸超大高清超薄边框中控屏、10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘，以及流媒体后视镜等，搭载”e:N OS”全栈智控生态系统，融合了Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体。
发布会上，本田中国本部长井上胜史还发布了“e:N品牌宣言”以及“重塑EV驾趣”品牌口号。他表示，本田在EV时代初心未改，依然坚持技术以人为本，不断呈现超越顾客期待的独特价值及独一无二的驾驶乐趣。
在车辆动态层面，新车搭载了智能高效纯电架构e:N Architecture F，整合了高效率高功率驱动电机、大容量高密度电池以及纯电动车专属车架。新车将提供两种动力的前部驱动电机，最大功率分别为134kW和150kW，最大续航里程超过500公里。
此外，东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1 极湃1在电控程序集成了高达2万种以上的控制场景算法，搭配降噪和模拟声浪技术，以提供不同场景下良好的声学反馈，并且针对电动车容易引起的眩晕感进行了电机控制输出的优化。
随着新能源汽车市场的不断发展，本田也将把未来的发展重心放到该领域，加快电动化车型的投放。根据规划，将在2050年实现“碳中和”以及“零死亡事故”的两大目标，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为2030年达到40%，并逐渐停止传统燃油车的在华投放。
除了全新的产品设计理念以及崭新的未来发展目标，本田中国还将加速e:N品牌销售模式的升级，将同步推出线上云展厅体验店。线下实体店方面，广汽本田将在北京、上海等地率先推出专属4S店和商超店，东风本田将会在4S店内设立“e:N品牌专区”。