作者丨卫金桥
责编丨罗 超
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市场概述：由于疫情较为严重，3月吉林和上海开始采取较为严格的防疫措施，使得广泛分布在两地及周边的汽车零部件企业和车企的生产遭受到重创，部分企业出现减产甚至停产，一汽-大众、一汽丰田、一汽-大众奥迪、上汽大众、上汽通用等相关工厂均受到不小的影响。
众所周知，作为国内合资品牌的领军者大众与丰田的地位举足轻重，因此当南北大众和一汽丰田同时受到影响，就直接引起合资阵营不小的震荡。比如，3月普通合资SUV的同比跌幅就达到10.5%，远远超过乘用车市场的1.6%。
具体来看，以上汽大众大众品牌旗下最畅销的SUV途观为例，在去年8月中期改款的上市之后，途观的战斗力明显回升，月销量基本稳定在1.5万辆以上，2022年前两个月也大致如此。但因3月上海疫情的爆发，导致途观产销均明显减少，销量仅为13,908辆，同时又由于去年同期基数高达21,130辆，是以跌幅达到34.2%，这让其此前良好复苏的态势戛然而止。
