前言：在燃油经济性和耐用性上，日系品牌做得确实是比美系德系等品牌要好，所以在汽车市场日系制造的家用车很受欢迎，无论是丰田卡罗拉，还是本田XR-V和日产轩逸，销量一直是位于同级前几的亮眼位置。对于本田来说，在家用型SUV市场，入门级的车型只有XR-V和缤智两款，虽然销量都很不错但面对着同级合资和国产品牌的竞争，显然这么两款车型是不够的，所以在这一次本田再次发力，目标瞄准家用入门SUV。
定位10万级家用车，本田全新入门SUV，配1.5L自吸，竞争大众丰田！这款新车目前在海外市场正式发布了，命名为ZR-V，从车身尺寸来说它比XR-V缤智还要小一点，所以是一款小型SUV，未来装载能力还是有一定限制，但是其价格上会更为亲民，和XR-V一起销售适应不同的消费者需求，从市场需求来说还是很有潜力的，毕竟更为微小的电动车型销量很有势头，不过目前该车还是主要目标是东南亚市场，一起来看看。
这是已经曝光的全新XR-V外观造型，未来正式上市的模样基本就是这样。前脸设计上，不知道是否关注过日版XR-V，该新车的设计和日版XR-V的设计有相似的设计元素，不过这也不意外毕竟新元素就要用起来，可以预想到的是这套设计未来将成为本田的家族式语言，具体来看ZR-V的前格栅居然使用了无边界的设计，这是很大胆且敢用的，也是日系第一台如此设计的SUV，内部是点阵式的参数化格栅，细看很有精致性，搭配两侧犀利的大灯，别有未来感，所以也说明本田的设计是越来越有创造性，而且越来越胆大了，给人比较强的新意。
由于尺寸的限制，所以该新车的设计并没有显得那么舒展，而且很有紧凑感，有双门Coupe的风格，但设计很符合年轻人的审美，双色车身的加入更加提升视觉美感，也营造出了运动特性，让我意外的是轮毂的尺寸很大，第一眼看到侧面视觉全部给这个轮毂给吸引了，还特意进行了黑化处理，不过未来量产车大概率会缩小轮毂尺寸，毕竟尺寸越大油耗性越高，这是日系车不愿意的。而且在尾部的设计也很有新意，贯穿式的尾灯并没有因为入门级的定位而显得廉价，点亮后有质感且辨识度高，根据信息，该新车的长宽高尺寸预计为 3990x1695x1600mm，内部空间会有限制。
虽然该新车的内饰并没有透露出来，但结合日版XR-V的这套全新内饰风格，可以知道全新ZR-V或许会有很多相似的元素，以悬浮式的中控屏幕为主题，而且还运用了贯穿式的空调出风口，设计的新意还是有的，而且下部还配备了物理按键，对于一款小型SUV来说这是有必要的，太高科技感的配置确实不适合出现，毕竟厂家也不愿意投入成本研究新奇科技配置，整体的设计如果按照日版XR-V设计的话，还是很有竞争力的。在安全配置上，最新的HONDA SENSING系统或许也不会缺席，但根据本田的做法只会出现在次顶配和顶配车型上面。
在动力方面，对于全新ZR-V这台车长不足4米的小型SUV来说，而且定位家用，那么1.5T的发动机是完全没必要的，所以该车预计会搭载1.5L发动机，最大功率达到了121马力，比XR-V的1.5L功率更低，但足以满足家用设定，而且燃油经济性上会更好，也更能满足消费者对于油耗的严苛要求，CV-T变速箱依旧是最佳组合。最后，全新本田ZR-V，作为本田最廉价的入门SUV，它其实并不需要太多的卖点，只需要未来有机会进入国内市场不使用三缸发动机就行。