丰田埃尔法在国内市场可谓是真正创造了辉煌，而且仅加价这一项就赚得“盆满钵满”！所以本想借用埃尔法的热度来推自己的高端系列“雷克萨斯LM350”，虽有成绩，但是对比埃尔法就想相差甚大。根据相关的数据显示，在整个2021年这款车的出货量仅为4377辆，要是以整个成绩与埃尔法相比，那真的可以忽略不计了！小编也从港口得到消息，2022款的“雷克萨斯LM350”也正式进港，目前港口的价格加价50万，落地的价格将会超过200万，如此的一个价格，估计最终的结局也只有打自己的脸了！
按照惯例，还是先简单地熟悉一下这款车，作为埃尔法的高级版，这款车并没有展现出其他雷克萨斯应有的实力，而且在部分设计上还不如新款的埃尔法，这点上看，确实让人有些难以理解！整个正面，纺锤式的中网没有任何的变化，只是中网的组成变得更加的锋利化，周围的镀铬饰条变得更加的灵活。闪电式的头灯同样成为标配，而且在大灯的下方还设计有大灯的布局，从这点上看还是要强于埃尔法的。
新车在尺寸上没有任何的变化，但侧面上则带来了更强的肌肉感，没有采用明显的腰线，但是前后轮眉换成了一种渐进式的布局，更符合新车的定位。新款车同样配备了隐私玻璃，也提高了整部车的私密性。而且在侧面我们看到了比以往更丰富的镀铬线条，这是新车的一个亮点，不至于像以往那样商务感浓烈！到了车尾，尾灯处发生了变化，首次采用了上下对称式布局，而且通过右下角我们看到，这款车竟然是燃油版！这对喜欢纯燃油版的小伙伴来说是个不小的惊喜！
内饰方面，几乎没有变化，一切看上去都非常的中规中矩，并没有展现出新雷克萨斯的风采，所以这样的内饰完全对不起它的价格，这是新车最大的减分项！功能性方面，小伙伴们完全可以参考上代车型，毕竟几乎没有变化！
图中的这款车采用了2+2+3座椅布局的7座版本，座椅造型以及配置和目前的2.5L车型看上去也是没有明显的不同。超级大沙发依旧是标配，而且在大沙发的两侧还设计非常丰富的多媒体按键。最后就是动力系统了，从尾标上就能看到，新车搭载的是3.5升V6自然吸气发动机，该发动机最大功率300马力，峰值扭矩361牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，新车配备了四驱系统，在整个动力上还是有着不错的表现。似乎一切看起来都还不错，但是加价50万，以及落地超200万的价格，似乎就有些性价比不足了！不知道你们对于这款车有何不同意见！