在20~30万的豪华品牌SUV中，宝马X1一直是销量标杆。虽然这款车失去了宝马运动的精髓，采用了前驱布局，车身还进行了加长，但是站在家用车的角度来看，宝马X1却非常称职。老百姓想要的是一款外观看起来有面子，用起来空间也足够大的车型，国产宝马X1精准地切中了国人的痛点！宝马喝多了？56万一口气降到17万，品牌够硬，获得了不少家庭用户的青睐
外观方面，新款宝马X1基本与现款保持了一致，但也有在部分细节做出了调整，比如 sDrive 20Li尊享型和xDrive 25Li尊享型配备了全新样式的后视镜外壳，进一步提升了视觉效果；此外，新车也增加了神秘灰和量子蓝两种车身颜色，供不同消费者选择。
内饰方面，新车整体延续了现款的布局，全系标配了10.25英寸液晶触控屏、无线CarPlay、金属光泽按键以及后排舒适型头枕等，进一步提升了车内的质感和舒适性；此外，定速巡航控制系统成为了sDrive 25Li领先型和xDrive 25Li尊享型的标准配置，而sDrive20Li尊享型增加前方泊车雷达，大大提升了驾乘安全。其他配置方面，自动启停、电动驻车制动器、驱动力分配系统、伺服式转向系统等功能均有配备。
最后是造型饱满的车尾。X1尾部应用了较多弧线，使尾部的造型错落有致，层次感分明；在LED光带的映衬下，“L”型尾灯宛如置身银白色光带点缀的红色海洋，很有新意；黑色后包围及银色饰板的加入，也为车尾造型增色不少；其双边双出的排气管设置，仿佛在大声宣示这是一辆动力强劲、但出口造型有些“秀气”的SUV，如果夸张一点的话，就更显气势。
在动力上，全新宝马X1提供了1.5T三缸和2.0T四缸两种动力可供选择。此次试驾的xDrive20Li，为2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为141 kW（192 Ps）；在1250转至4600转速之间，最大的扭矩可实现为280N·m。与之匹配的传动系统是爱信的8速自动变速箱。