错过京城的落日余晖，这里有千山翠景。
4月中旬的某一天，我们来到重庆，奔赴武隆仙女山，开启一场“山城夏宫”自驾之旅，陪伴我们的座驾是刚刚上市的比亚迪汉EV创世版和千山翠限量版。
作为王朝系列旗舰轿车，初见便是惊艳。由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔大师级团队倾力打造，延续了“龙颜美学”设计，前脸采用钢琴黑运动套件，尾灯采用全新的贯穿式中国结设计，中式传统融合现代科技，整车呈现出的美感可谓与山城夏宫的美景交相辉映。
内饰方面，整体布局看上去像个“品”字，龙元素细节也随处可见，依然能感受到满满的民族文化气息。并且，汉家族内饰新增一体式运动座椅可选，将优雅与运动感完美地融合在了一起，同时充满热烈而又沉静的艺术气息的凝夜紫碳纤维内饰也支持更多车型进行选装。
穿越山城，长达100多公里的自驾路线，也让我们切身感受到了汉EV的出众性能，续航表现也不错，3.9秒的加速成绩能带来不错的驾控体验。
动力上，汉EV系列前电机最大功率180kW，后电机最大功率200kW，系统综合最大扭矩高达700N·m，造就了超越众多V10发动机的性能表现，挺进 “三秒俱乐部”，满足了用户对极致性能的追求。并且，汉EV系列底盘由前奔驰调校专家汉斯领衔调校，四驱车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，车辆可以实现毫秒级响应，操稳性与舒适性大幅提升，行驶中过弯感受扎实、颠簸过滤彻底，车身稳定性强。此次试驾活动，包含了城市道路、高速以及山区多种复合路况，汉EV系列以其极致的性能表现与驾控魅力，彰显出旗舰本色。
续航表现上，汉EV系列CLTC续航最高达715km，其搭载了比亚迪独有的刀片电池，并采用了超低风阻设计，拥有0.233Cd超低风阻系数，有效减少了能量损失。同时，汉EV系列标配IPB集成制动系统，是全球效率最高的能量回收系统之一，比普通制动系统多回收10%制动能量，且在ACC自适应巡航开启时也同样具备制动能量回收能力，从而减少能耗的损失，达到节能的目的。在应对冬季续航衰减时，汉EV系列的宽温域高效热泵系统能够实现低温下高效吸收环境热量，进而使空调能耗降低约40%，再通过动力电池直冷直热技术将热效率提升20%，最终使得整车低温续航里程提升10%，全面提升冬季用车体验。
除此之外，汉EV系列更具备充电10分钟续航最长增加150km、30%~80%快充电量时间仅需30分钟的超强快充能力，真正做到无忧出行。
为此次试驾活动保驾护航的，还有汉EV系列全维度科技与安全的产品力呈现。它所搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，最高配备24个感知元件：其中ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统，LKS主动式车道保持系统等功能，帮助驾驶者大大节省了驾车精力，缓解驾驶疲劳，提升了行车的安全性。其搭载的APA视觉融合全场景自动泊车可完全解放双手，实现全自动泊入车位，让停车更加方便快捷。本次试驾的汉EV系列，还将很快通过OTA新增：高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能，辅助驾驶水平大幅提升。
小结：
此次试驾的汉EV系列包括汉EV创世版、汉EV千山翠限量版两款最新车型，据悉还有确定将继续销售的汉EV 506km/605km豪华型。由此可见比亚迪汉系列产品矩阵再度进阶，更年轻个性化、更具科技感，进一步夯实了汉科技、时尚、高端的国际化产品形象，满足年轻新贵，社会精英和中坚力量的用车需求，不仅塑造了全新价值标杆，更刷新了中国品牌汽车实力的新高度。