如果北京车展没有延期的话，现在正是北京车展举办的日子。虽然如此，豪华品牌们依然按原计划发布着他们的新车。随着纯电动车时代的来临，豪华品牌们也正在紧锣密鼓地布局着未来电动化市场，近日多家豪华品牌都发布了旗下的纯电新车，其中包括BBA、雷克萨斯、林肯等，让我们一起来看看谁家的纯电新车最有料。
奔驰EQS SUV全球首发
4月19日，奔驰基于EVA纯电平台正向研发的首款SUV车型——全新EQS纯电SUV全球首发。新车是该平台下的第三款车型，新车拥有超过5米的车长以及超过3米的轴距，同时提供5座和7座两种座椅布局。其外观采用弓形车身设计，前脸采用封闭式进气格栅，内饰中那个1.41米的MBUX超联屏同样是标准配置。
动力方面，新车拥有单电机和双电机两个版本，动力电池组的容量为107.8kWh，综合续航可以达到660KM，电池电量从10%充至80%的时间为31分钟。并且奔驰还承诺，当车龄超过10年或行驶里程达到25万公里时，电池剩余容量仍可达70%，这一点可以说还是十分具有诱惑力的。据悉，新车计划年内进入中国市场。
此前，奔驰计划到2025年将实现旗下50%的汽车为插电式混合动力或纯电动汽车，到2030年尽力实现全面纯电动。目前奔驰拥有EQE、EQS、EQS SUV等纯电车型，以及多款插电式混动车型，同时已有超过450家奔驰经销商获得EQ品牌销售授权。
宝马i7正式发布
宝马集团4月20日发布了全新宝马7系及宝马i7。其中宝马i7是宝马集团纯电动产品阵容的旗舰车型，这也是宝马的第五款纯电产品，新车搭载宝马集团第五代电力驱动系统，在技术上具备了L3级自动驾驶。
动力方面，宝马i7配备双电机，百公里加速时间为4.7秒，电池组的容量为101.7kWh，工况综合续航可达625km。
宝马计划，2022年内量产及试生产纯电动车型将达15款，到2025年底集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车，到2030年宝马集团欲实现在全球交付约1000万辆纯电动汽车的目标。
奥迪发布第三款sphere系列概念车
去年的广州车展，奥迪发布了电动敞篷跑车skysphere和大型豪华轿车grandsphere两款纯电概念车。4月19日，奥迪面向中国未来出行的sphere系列概念车的第三个成员urbansphere正式发布。新车看似是一款纯电MPV车型，但又形似一台SUV，其车身尺寸达到5510mm*2010mm*1780mm，轴距达到3400mm，尺寸非常大。
动力方面，新车或将配备120kWh的锂电池，WLTP工况下的续航里程可达750km。另外将新车采用了对开式车门设计，并搭载L4级自动驾驶辅助系统，和之前发布的两款新车一样，在车辆处于自动驾驶模式时，其方向盘、数字仪表盘和踏板等驾驶相关的机构都会隐藏起来。
奥迪此前计划2024年底将在奥迪一汽新能源汽车有限公司启用PPE平台，生产中型到全尺寸新能源车型，到2026年在中国推出超过10款纯电动车型。在“Vorsprung 2030”战略中计划，从2026年起，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品；至2033年，奥迪将逐步停止内燃发动机的生产。
雷克萨斯RZ全球首发
4月20日，雷克萨斯旗下的全新电动车型雷克萨斯RZ全球发布，新车基于丰田e-TNGA架构打造并定位纯电动紧凑型SUV，作为品牌e-TNGA架构首款车型，它的到来也预示着雷克萨斯也将开启全面的电动化时代。
新车采用标志性的纺锤形格栅，技术上拥有DIRECT4 电子动态四驱系统以及Steer by Wire 可变比电子线控转向系统。动力上将配备双电机，电池容量为71.4kWh，综合续航官方暂时还未公布，不过从电池容量来看，续航里程可能不会太高。
雷克萨斯此前的混动车型已经非常全面，但纯电车型并不多，雷克萨斯RZ也是全新纯电平台下的首款车型。此前雷克萨斯计划，2030年，雷克萨斯旗下所有车系都将提供纯电动版本；2035年，雷克萨斯将于全球范围内实现100% 纯电动化。
林肯首款纯电概念车命名林肯之星
4月20日，林肯全新纯电概念车林肯之星正式亮相，新车目前仅仅只是公布了外观和内饰设计，动力和续航信息暂时还未公布。
外观设计上新车看上去非常科幻，前脸中网采用布满类似车标形状的发光小灯条，和大灯组一起点亮后极具辨识度。前引擎盖采用的变色玻璃材质，前保险杠还能像抽屉一样打开。侧面为悬浮式车顶设计，轮拱上也有发光条，尾部和前脸一样布满了发光小灯条。内饰设计上，新车前排座椅可实现向后旋转，和后排形成会客、休闲模式。
林肯还表示，预计在2025年时，将推出三款纯电车型，其全球销量的一半以上将是纯电车型。2026年底时，林肯还会推出第四款纯电车型。