今天说的这款车就是凯迪拉克CT6。凯迪拉克CT6在2022年一季度的销量为3754台，在上汽通用凯迪拉克家族占7.78%的份额，在国内轿车市场占0.15%的份额，综合排名第119位。在中大型轿车市场占2%的份额，单项排名第10位。凯迪拉克爆出“王炸”，40万一口气跌到29万，D级车的尺寸豪华车的配置
从外观设计上来看，这辆凯迪拉克CT6车型确实是很有气势的，獠牙造型的大灯充满了家族辨识度，并且大灯完全是可以点亮的，并非是使用的镀铬饰条进行的装饰，颜值很漂亮，但是维修费用确实是比较高昂的。前进气中网采用的是凯迪拉克的盾牌造型，中网内部填充着密集的点阵式镀铬饰条，看起来具备不错的豪华感。
内饰上凯迪拉克的设计有些独特，外观上的盾形设计语言延续到内饰上，不过黑米的配色，以及内饰用料要比德系豪华车略显弱一些。倒是更像别克。配置上凯迪拉克CT6表现倒是不错，车联网系统的互联能力配合通用传统安吉星系统能够实现同级别里最强的互联实力，车机流畅度也有了很大的提升。就是实拍车型只有8扬声器BOSE音响系统，对于豪华旗舰来说音响略有不足。
从侧面来看，这辆CT6真的是太修长了，就像是一辆美国总统的行政座驾，豪华感营造得很到位，并且多幅轮毂也充满了豪华氛围。车身数据部分，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/ 1879/1492mm，轴距是3109mm。这是一辆妥妥的中大型豪华旗舰轿车，但是仅仅只有一辆奥迪A4L的价格。
而在车身侧面，对比现款在售车型最大的变化就是在于C柱造型，新款有着明显的侧斜设计，另外侧面后部的三角窗也进行重新设计，看起来更有运动轿跑的韵味。面对如今年轻运动成为主旋律的市场，新款CT6也将会增添不少时尚运动设计元素，从而吸引年轻消费者的眼球，很有可能采用概念车Escala的造型风格，这点还是很值得期待的。
至于车尾部分，车身轮廓依旧保留了现款的风格，不过灯组造型被车衣遮挡，很难看出具体采用怎样的造型。根据个人的猜测，新款CT6很有可能借鉴概念车Escala的尾部设计，如果真是如此的话，颜值将会更上一层楼。另外根据谍照图来看，排气样式也和现款有着明显的区别，取消双边共四出排气，将扁平样式的双边共双出排气应用其中。
凯迪拉克CT6的动力仍然是2.0T发动机，要不这车怎么便宜呢，来自通用的这台发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10挡手自一体变速箱，对于它的价格来说这车的动力还可以，而且工信部综合油耗7.1L/100km的成绩也符合用户的用车成本需求。