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中国首款量产氢电车型长安深蓝C385续航将达700km以上

4月21日,长安汽车发布了长安深蓝C385,新车共分纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力车型,搭载诸多行业领先的技术与智能科技配置。其中氢电版本为中国首款量产氢电车型,续航里程将达到700公里以上,馈电氢耗低至0.65公斤/100km以下,可实现3分钟超快补能。

中国首款量产氢电车型长安深蓝C385续航将达700km以上

先来简单了解一下这台车,整体是极简主义风格,溜背式设计。它的车身尺寸为4820*1890*1480mm,轴距为2900mm,高宽比为0.78, 轴长比为0.6。车身数据相比Model 3更大,轴距已经超过B级车标准,几乎达到C级车水平。配备了同级最大的19英寸轮毂,车内使用了随驾智能转向的14.6英寸向日葵屏,搭载了电动掀背门,让便利性与高级感并存。

中国首款量产氢电车型长安深蓝C385续航将达700km以上

除此之外,该车最大的亮点就是它的续航。在CLTC工况下,C385纯电动以续航为主的版本综合工况续航里程可达700公里以上,以性能为主的版本最高功率可达190千瓦以上,电耗低至12.3千瓦时/100公里以下;增程版满油满电在CLTC综合工况下的续航里程可达1200公里以上,单纯电综合工况续航里程可达200公里以上,馈电油耗低至4.5升/100公里以下;氢电版综合CLTC标准下工况续航里程可达700公里以上,馈电氢耗低至0.65公斤/100km以下,可实现3分钟超快补能。这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。

长安深蓝全电数字平台

而C385的这些优秀的数据得益于长安深蓝历时5年打造的全新纯电驱动专用平台——EPA1平台。该平台具有四高属性:极致动力系统驱动的电效率;以后驱为基因,兼顾四驱的高性能;以域控电子电气架构为基础的高智能;芯车云三层防护的高安全。

中国首款量产氢电车型长安深蓝C385续航将达700km以上

全电数字平台通过深度集成All in One、更安全、更高效重新定义三电系统的领先性,同时在解决续航、补能、安全等用户痛点的同时,能够通过高效环保、数字体验、极致性能满足用户对美好出行的想象。

高效率:极致的动力系统驱动电效率

首先便是其极致的动力系统,长安新一代超集电驱系统能够推动电驱向高功率密度发展,从而贡献整车低能耗,带来了超过95%的系统最高效率。

中国首款量产氢电车型长安深蓝C385续航将达700km以上

为了改善电车冬季用车困难,长安更是创新性提出了全球首创的微核高频脉冲加热技术。在-30℃环境下,电池温升可达到4℃/分钟,低温动力性提升50%,低温充电时间缩短15%,极大缓解了极寒天气下的电动汽车用车体验。

续航方面,该平台使用了率先量产的自主轿车增程系统和氢燃料电池系统,增程系统下1L油可发电约3.3度,氢燃料电池系统下1kg氢气可发电约20.5度,从而实现3分钟超快补能。

高性能:以后驱为基因,兼顾四驱的极致性能平台

电动车的强大性能表现,也是长安深蓝定义的“用户爽点”之一。因此EPA1车型将采用后轮驱动为主,支持双电机四驱拓展的动力布局,并且支持增程式和氢燃料电池两种动力系统车型的研发。

中国首款量产氢电车型长安深蓝C385续航将达700km以上

悬架方面,EPA1平台底盘采用H臂多连杆独立悬架系统,并搭载最新一代制动双冗余系统。相关技术支持制动风格调整来提升能量回收效果,并可有效缩短制动距离,后悬跟随性、高速稳定性、乘坐舒适性也将得以提升。而底盘方面则采用50:50的前后轴荷比和宽车体、低重心的设计,有利于车辆在制动俯仰控制、车身侧倾控制、转向响应和跟随性方面的提升。此外,该平台车型在驾驶性能调校中将兼顾动力响应与NVH两方面。

高智能:三大域控架构,支持SOA服务拓展

EPA1平台在OTA升级速度上亦达到了领先水准,支持全域极速OTA升级,即支持全车所有节点的OTA,可在三分钟内完成OTA,并采用座舱域与驾驶域的A/B分区设计,并搭载云管端安全防护系统。

另外,EPA平台还采用了国内首发的智能整车域控制器——长安智慧芯。这一域控制器为长安汽车完全自主知识产权,拥有80余项专利,可进行多核多系统控制,集成超过1500个器件,并实现100%的远程诊断覆盖。据长安汽车介绍,相较于行业平均水平,这款域控制器能够使性能提升70%,体积降低70%。

而EPA平台的智能座舱域控制器采用高通8155芯片,拥有105k DMIPs算力,可多处理器协同工作。该平台的智能驾驶域控制器最高可支持L4智能驾驶需求,采用多核设计,最多可搭载27个感知部件,并可实现电源冗余、制动冗余、转向冗余、系统冗余。

高安全:芯车云3层安全架构,360度安全保障

EPA1平台也为用户提供了全方位的安全保障。人身安全方面,EPA1平台基于2021版C-NCAP五星安全标准打造,采用五横九纵环抱式车身,高强度钢占比45%,并采用全方位电池安全防护。

中国首款量产氢电车型长安深蓝C385续航将达700km以上

数据安全方面,EPA1平台采用5+1信息安全级隐私保护,涉及IT防御技术、身份认证、通道物理隔离、硬件安全模块(HSM)、SecOC安全通信。

电池安全方面,EPA1平台推出了iBC数字电池管家。在预控管理方面,该平台可实现电线+数字化过程控制,车+云BMS双冲监控。在数字温控管理方面,该平台采用航天级全电池隔热技术、醇冷高效散热、瞬态泄压技术、超压密封控制、全域防短路技术、定向感压排温、全时感温报警等技术。

写在最后

遇见深蓝,先达未来。2000人的努力5年磨一剑,长安深蓝以域控电子电气架构为基础、以后驱为基因兼顾四驱高性能、更安全、更高效,重构用户对于未来出行的认知与想象!

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