今天我们来聊一聊纯电SUV车型的优势，从用车的角度来说，纯电SUV实用性很强，也更加实惠。而我们今天的主角就是一汽-大众IDID.6CROZZ，如今2022款产品强势来袭，升级多项配置及功能。
本来ID.6CROZZ的表现就很好了，现在提升了之后，可以预见ID.6CROZZ会越来越受欢迎。
整体优势
在外观上，一汽-大众ID.6CROZZ整体的车身很酷，线条也很流畅，车头帅气的造型尤其有层次感，加上贯穿式LED大灯，看着很时尚。尺寸方面:ID.6CROZZ车长4891mmm，宽度和高度分别达到1848mm和1679mm，与其他同类车型相比内部空间宽敞，前排和后排空间也足够。在电池续航方面，该车拥有84.8kwh大容量电池，高电池包能量密度达到了175wh/Kg，配合更先进的电机系统以及0.28Cd车身风阻系数，带给用户565km超长续航，让你的每一次出行都不再焦虑。
智能驾驶的魅力
我认为这款ID.6CROZZ最令人满意的一点是它的智能驾驶方面，配备的IQ.Drive自动驾驶辅助系统包括FrontAssist前部预碰撞安全系统、Pre-crash预碰撞乘员保护系统、SideAssist侧面变道辅助以及RearTrafficAlert后侧来车预警功能等，坐在里面很有安全感，ID.6CROZZ的安全系数绝对是压倒性的。
而此次新增的IPA智能泊车辅助系统，驾驶员可通过车机一键开启，并选择智能泊车模式，协助驾驶员主动搜索停车位并激活停车过程，完成180°平行车位0-40km/h、90°垂直车位0-20km/h入位。还有新增了EmergencyAssist3.0紧急辅助系统，系统若检测到驾驶员长时间未接管方向盘，将通过声光警告、安全带拉紧、制动耸车等方式提醒用户接管驾驶，践行守护用户安全之诺。
续航更精准
同时，纯电动车的续航表现也是我最关心的，我用到车的地方无非是日常上下班，或者是偶尔开车经过高速公路去自驾游，但让我吃惊的是，这样大的车型，续航居然比我想象中的还要精准的多，所以我想夏天开空调的话续航也不会太虚，这点让我很满意。而且ID.6CROZZ的底盘好像也有点意思，因为我实在没想到纯电车的操控性居然也能如此出色，后来才知道，ID.6CROZZ的底盘经过了德国顶级团队运动性的调教，所以哪怕进入坑坑洼洼的道路时，也不会有被翻倒的感觉，坐在里面很舒服。另外，在高速行驶时也可以察觉到它的稳定性还是不错的。从提车到现在也有一小段时间了，每天开着ID.6CROZZ上下班都很愉悦，而且一汽-大众还举办了ID.×蚂蚁森林活动，开车还能收获能量，真有意思，再也不想着去偷能量了。
科技魅力强大
另外，我也觉得它的车联网体验特别惊艳，一般在驾驶的时候会很喜欢它这种车机互联的感受，感觉它真的是一款适合年轻人的车。听说2022年型产品的车联网灰色服务也进行了升级，带来MOSC4.0智慧车联系统，用户可通过头顶新增的紧急按键实现故障救援一键式呼叫，降低呼叫难度，节省救援时间。还可通过手机APP实现在线寻车，监控车辆位置，支持导航找车，快速找到车辆。不得不说，ID.6CROZZ是越来越智能，越来越人性化。
数字座舱更智能
ID.6CROZZ的空间表现，足够宽敞，lD.6CROZZ4891mm的车长加上1848mm的车宽，达到1679mm的车高，坐到里面一点都不拥挤，反而很宽敞。得益于6座/7座的座椅布局，lD.6CROZZ被称为“移动的ROOM”，自驾游的时候可以直接把后排座椅放平，装啥都不成问题。
而且它的车内配置也比较强，除此之外，ID.Welcome增加白天迎宾功能、尾灯离/回家动画模式，给人以宾至如归的品质享受。
诸多配置及功能的优化增强均回归驾驶本身，夯实汽车使用过程中每个可能被忽视的细节，给予用户更贴心、智能的人性关怀。
总而言之，ID.6CROZZ各方面表现非常不错，为我们带来非凡的驾驶体验，同时在空间上完全可以满足大家庭的需求，所以这款车型成为了中国大部分消费者的首选。