文/夙靳霁
高耸林立的高楼大厦逐渐成为了城市的标志，在这里穿梭于大街小巷的车流承载着不同的使命。有的人选择一款车型只是为了能够在通勤或日常出行时更为便捷一些，但有的人会因为想要给到家庭更好的生活条件而选择一款高性价比车型。
甚至还有部分群体在繁忙的生活中逐渐疲惫，渴望置身于远方的风景，只为享受片刻宁静。所以SUV凭借着高底盘优势成为了许多消费群体的选择，但在这个领域当中，我们的可选范围太过广泛，即使我们将预算局限在30万-40万价格区间，依然要在豪华品牌和造车新势力当中犹豫不决。
处在这个价位区间的车型不在少数，例如德系豪华的奔驰GLC、宝马X3，或者是理想ONE。或许在很多人印象当中，冠有“豪华”头衔的奔驰GLC以及宝马X3无疑优势明显，但消费群在真正选择时，往往会因为理想ONE而选择放弃德系豪华BBA。
交付数据
正因为如此，理想ONE的销量在极短的时间内快速跃升，并于2022年3月交付量破万，同比去年增长125.2%。在2022年的第一季度中，理想ONE的累计交付量达到31716辆，同比增长152.1%。理想ONE自交付以来，累计交付量达到了155804辆，在造车新势力中处于领先地位。
价格对比
理想ONE、宝马X3、奔驰GLC的价位均处于30-40万价格区间，人们之所以选择理想ONE，价格只是原因之一。理想ONE的市场指导价为34.98万元，由于是新能源车型，所以入手不需要增加购置税。而宝马X3即便是最低配车型，市场指导价也需要39.28万元，奔驰GLC市场指导价40.25万元，并且入手还需要缴纳购置税，因此理想ONE的价格优势极为明显。
空间对比
除此之外，理想ONE处在中大型SUV定位，车长尺寸可以达到5030mm，意味着车内空间更为充足，即便是三排6座布局，也能够带来合理的空间分配。宝马X3和奔驰GLC虽然是传统双排5座布局，但定位在了中型SUV领域，宝马X3的车长尺寸为4737mm，奔驰GLC的车长尺寸为4764mm，无法胜过理想ONE。
理想ONE的6座布局更能满足三代同堂的家庭使用，并且车内采用了逐排升高的剧院座椅工程，能够有效保留更为宽裕的乘坐空间，甚至每一排都带有纯平脚下地台，用户可以根据自己的需求调整坐姿，还能增加后排用户的视野范围。
配置对比
理想ONE只有一个配置，这也使用户的选择更有意义，它直接标配了NAPPA真皮材质座椅，增加了乘坐舒适性。而宝马X3和奔驰GLC无论是不是顶配车型，都只给出了仿皮材质座椅，并且理想ONE比宝马X3增加了膝部安全气囊，进一步保障了用户的出行安全性。
理想ONE拥有着四屏交互功能，中控台的一体贯穿大联屏集成了12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中央显示屏+12.3英寸副驾驶屏，并伴有10.1英寸温控屏，为用户带来便捷操控的同时，还带有K歌、看视频等娱乐功能。而宝马X3只提供了12.3英寸仪表、12.3英寸显示屏，奔驰GLC提供了12.3英寸仪表和10.25英寸显示屏，三者相比较，理想ONE无疑更占优势。
动力对比
理想ONE是一款双电机电动四驱车型，相较于前置适时四驱的宝马X3低配车型、前置全时四驱的奔驰GLC低配车型，理想ONE的电机响应能力更为敏锐，零百加速可以达到6.5s。相较于宝马X3低配车型8.9s的零百加速成绩，以及奔驰GLC低配车型8.4s的加速成绩，理想ONE的动力明显更为强劲。
除此之外，理想ONE有着188公里的纯电续航里程，能够满足用户的日常出行使用。即便要用到增程器，理想ONE的增程器也可以保持平稳转速区间，百公里综合油耗为7.8L，相较于宝马X3低配8.4L的百公里综合油耗，以及奔驰GLC低配8.55L的百公里综合油耗，理想ONE可以带来更出色的燃油经济性。
总结：
在这三款车型的较量中，理想ONE的产品力无疑更具优势，甚至因为理想ONE拥有充电接口，车型还带有对外放电能力，即便驾驶车辆去野外露营，也可以使用家常电器，满足用户的野外用电需求。这些是奔驰GLC和宝马X3不曾具备的功能，因此理想ONE拥有着更高的实用性，可以应对的使用场景更为宽泛。理想ONE没有配置差异，只有一个配置选项，因此入门即顶配，综合产品力远胜于奔驰GLC、宝马X3。