拉着思域雷凌垫背，又一美系车开窍了，13万一下子就跌至6.9万，大杀招！别克作为美系车中对国内“专供”车型，在价格、品牌、质量、配置等方面对国人研究很透彻，相比于其它品牌车系，别克有着强而有力的竞争实力。别克英朗这款车在国内汽车市场表现非常不错，不管是在口碑还是在销量方面都是可圈可点，可以说是别克的一款好车。而且这款车在近段时间销量同比增长幅度方面斩获轿车市场第一名。
首先我们来看看外观，前脸样式较为时髦，配合平顺的腰线，迎合了大众消费者的审美。大大的展翅型进气格栅具有极大的视感，格饰上采用了单一的镀铬饰条进行装饰，车头的大灯看起来比较的凌厉，此外还有自动头灯、延迟的前灯熄灭、LED日间行车灯等作用。
进入车内，别克英朗的内饰算是前几年的设计了，虽然算不上差，但显然有点落后，对年轻人的吸引力较小，同时用料也比较一般，在门板、中控台等地方都大量的使用了硬塑料，给人一种低端的感觉，显得非常廉价。科技感方面比较传统，3.5英寸彩色行车电脑+7英寸中控屏的搭配，各项信息数据一目了然，支持导航、蓝牙电话、CarLife、CarPlay手机互联、车联网等功能。
英朗的价格不单单便宜，产品素质同样十分的过硬，这台车的车身长宽高分别为4609mm、1798mm、1464mm，轴距长度为2640mm，标准紧凑级轿车的尺寸参数，在长度和轴距上相比较轩逸、卡罗拉、速腾等A+级轿车来说不占优势，但是相比较竞品车型宝来来说，还是能够为家庭消费者带来宽裕充裕的车内空间体验。
而从汽车尾部看，其尾部的设计相对来说还是较为运动的，笔直线条让其看上去具有了一定的辨识度，而且给人的直观感受还是可以接受的。精巧的尾部，经过了黑色的装饰，以获得更加出色的视效。
在动力系统方面，别克英朗搭载了一台代号为L2B的1.5L自然吸气发动机，熟悉通用的小伙伴们应该都知道，这台机器在技术上已经非常老迈，最大功率也只有113马力，峰值扭矩为141牛米，动力性能对于这台车子来说足够用，匹配上6A变速箱，可靠性和稳定性没什么问题，百公里油耗低至5.9L，对于家用来说还是比较合适。英朗还有1.3T版车型，这台机器是一台三缸发动机，虽然它的技术很先进、性能也更出色