进入2022年以来，由于原材料、芯片以及核心零部件价格大幅上涨，很多厂商旗下的新能源车型也都纷纷涨价了，包括特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等等，但奇怪的是，涨价并没有影响消费者购买的热情，从乘联会公布的数据来看，2022年3月新能源车型销量为44.5万辆，同比、环比都有增长。
其中比亚迪新能源汽车销量更是再创新高，以超10万辆的成绩位成为新能源汽车市场的销冠，远远超过了特斯拉和五菱，有如此出色的销量做保证，比亚迪停产燃油汽车也是自然而然的事情。
从3月份的榜单来看，比亚迪有四款车型挤进了前十，包括宋家族、秦家族、汉家族以及海豚，而刚刚上市不久的元PLUS，也有超万辆的销量表现。得益于刀片电池和DM-i超混系统的加持，比亚迪新能源车型的竞争力大幅提升，所以它的市场份额也越来越高。
3月份特斯拉的表现也非常抢眼，Model Y仅次于五菱宏光MINI EV，销量接近4万辆，而Model 3也超过了2.6万辆，不过由于受上海疫情影响，当前特斯拉上海工厂仍处于停产状态，预计对4月的销量影响很大。
而出乎意料的是，微型电动车在3月份的表现非常亮眼，首先宏光MINI EV依旧是销冠，同时QQ冰淇淋、奔奔EV也进入了前十，销量也是过万的。其中QQ冰淇淋更是成为其中最大的“黑马”，销量首次突破万辆，可爱的造型以及不到5万的价格是它的优势所在。
而在新势力品牌中，理想ONE表现依旧稳定，3月份交付11034辆，而且它还是一款售价超30万的中大型SUV，这不得不让人感慨中国人的消费能力。理想的第二款车型理想L9也将会在今年内发布，是一款增程式电动大型SUV，相信理想汽车整体的销量有一定的帮助。
小鹏P7的表现也很不错，以9183辆的交付量进入了榜单前15。但蔚来整体表现就比较低迷了，表现最好的蔚来ES6也未进入前20，交付量只有5000多台。
自3月份以来，越来越多的新能源汽车厂商进入了加价的行列，同时国内油价也在不停上涨，在这样的形势之下，反而刺激了新能源汽车市场的爆发，很多人都觉得“再不买就亏了”！但随着4月份全国疫情的多点爆发，尤其是上海，导致很多车企以及相关供应链合作伙伴陆续停产，新能源汽车市场4月份可能会迎来“倒春寒”。