近年来，在产业政策、消费升级、新能源车体验优势等多重因素的相互作用下，新能源汽车销量快速增长，已经成为行业的“明日之子”。所以，除了海外的特斯拉，以及国内的理想、未来、小鹏这些造车新势力之外，以BBA、大众、丰田、本田为首的传统燃油车企也开启了在电动车市场的布局。而作为国产燃油车企中的长安同样没有在这新一轮的竞赛中掉队，除了联手华为和宁德时代打造出的高端纯电品牌阿维塔之外，在中低端市场，长安新能源也将带来一款全新的车型---C385。这款新车除了肩负长安汽车在新能源市场开疆扩土的责任之外，还承担了长安汽车再次进军B级车市场的重任。那么，这款C385能一鸣惊人，如愿完成长安汽车对它的期许吗？下面咱们就借着实车现身的这个机会来一起深入了解一下这款新车。
看到这款新车后我相信不少人会认为这款C385是UNI-V的“油改电”版本，但是当你真正了解过它之后会发现，这款长安C385和UNI-V八竿子打不到一起，其实它是一款基于全新的EPA1纯电平台打造的中型纯电动车，未来极有可能成为长安新能源品牌启源汽车的首款车型，这一点通过谍照中没有安装车标的实车，以及注册的新品牌和轮圈上全新的标志等细节上就能看到一些端倪。
当然，新品牌也好，独立运营也罢，能否在市场中站稳脚跟，归根结底还得看产品的实力，而在这一方面，通过外观颜值、科技配置以及三电系统等方面来看，长安显然是做足了准备。它的外观造型气质舒展开阔，极具科技前卫风格，其前脸采用了类似于特斯拉上的封闭式格栅设计，锐利的分体式头灯灯组配合车头的线条，让整车呈现出很强的运动效果。而头灯下半部分还有菱形网状装饰丰富前脸的设计元素，再配合运动化的前杠造型，进一步提升了整车的年轻氛围。
来到车身侧面部分，长安C385采用的“长前悬+短后悬”的设计理念，配合溜背式车顶造型，让整车呈现出一种轿跑车的神韵。而轮圈部分则采用了低风阻轮圈，门把手也是纯电动车上常见的隐藏式门把手设计，搭配黑色车窗镀铬装饰，让整车看起来更加运动。至于车身尺寸方面，虽然从外观上来看长安C385的体量看起来更像是一款紧凑型轿车，但它的长宽高却达到了4820*1890*1480mm，轴距为2米9，比特斯拉毛豆3还要大上一圈，属于标准的B级车。
尾部造型则是新车看起来最为夸张的设计，除了使用LED贯穿尾灯组设计，新车还拥有一块双段式固定扰流板进行衬托，一眼望去极具特色和辨识度。而这套尾灯组的内部光源排列也很犀利，尤其是点亮状态下，可谓非常的科幻。此外，在后杠部位，长安C385虽然依旧是比较动感的设计，但由于是纯电动车没有排气管的缘故，整体看起来还是挺克制的。
而配置方面虽然没有具体的信息，但通过新车全身多个摄像头和毫米波传感器，以及官方透漏的一些消息来看，该车将实现远程无人代客泊车和L3+的辅助驾驶功能。内饰部分目前还未公开，对此我们还将密切关注，第一时间为您带来最新的消息。最后动力部分，该车将基于EPA1全新纯电动平台打造，搭载宁德时代电池和电驱高频脉冲加热技术，同时车身也极有可能使用长安最新试制的碳纤维-铝合金混合结构车身，以通过轻量化增加车辆的续航能力。