继 EQS 以及 EQE 两车系后，奔驰再度带来以纯电动平台打造的的 3 款车系 EQS SUV。新车基于 EQS 的轴距设定，车内提供宽广的 7 座空间；并配备 4Matic 四驱系统与 Off Road 驾驶模式，具备轻度越野能力。
新车提供单马达后驱版 EQS 450+与双马达四驱版 EQS 450 4Matic、EQS 580 4Matic 两种动力选择，分别具有 360 匹与 543 匹最大马力输出，搭配容量 107.8kWh 的 12 组锂电池模块，纯电续航力最高可达 600 公里以上。
EQS SUV 在车身尺码部分为 5,125×1,959×1,718mm，与 GLS 相比车长短了 82mm、车宽多 3mm，并在车高有着 105mm 的降低，而与 EQS 相同的 3,210mm 轴距设定，更是比 GLS 长了 75mm。外观部分，延续 EQS、EQE 的设计，EQS SUV 在车头采用类水箱护罩处的饰板，搭配多边形 LED 头灯组与横贯车头的灯条，展现出 Mercedes-EQ 家族的浓郁色彩。车侧部分，EQS SUV 采用的是有窗框设计的车门与平面式车门把手设计。而与 EQS、EQE 相同，EQS SUV 所谓的「引擎盖」仅设计在维修时可打开。
车室空间在先前原厂预告内容中就已经呈现过，尤其是非常大吋数、从驾驶仪表、连贯到中控荧幕、甚至于副驾驶专属荧幕等，高阶车型更会采用曲面三荧幕设计的 Hyperscreen 系统， 透过 Gorilla Glass 玻璃形成 OLED 曲面荧幕，让 MBUX 车载系统发挥出更强大便利性，并且内建 8 核心处理器与 24GB 的存储器，运算速度将当快。基本 MBUX 的荧幕尺寸则包含 12.3 吋数位仪表与 12.8 吋中控台触控荧幕，而 Hyperscreen 的中控荧幕则增加至 17.7 吋以及 12.3 吋副驾驶座触控荧幕，总体大小达 56 吋构成。
不过从厂照来看，EQS SUV 相较轿车更注重空间感与舒适，除了提供多达 7 座的空间配置选择，包含前座、第二排两侧的双座，也都提供相当柔软的麂皮头枕靠垫。其余包含全景玻璃车顶则分成前后两组、可藉由对开式遮阳帘切换光源；后座中央扶手则内藏 11.6 吋的 MBUX 后座触控面板，可在后座操作媒体娱乐、座椅调整等细节，双后座也可搭载影音娱乐触控荧幕。
EQS SUV 所搭载的科技配备众多，在舒适便利配备上的满载自然不在话下。MBUX 更具有学习功能，可以学习驾驶人的习惯（如固定时间打电话），并在动作之前径自提醒及动作。
底盘系统部分，EQS SUV 在前方搭载四连杆、后方多连杆的独立悬挂系统，并且标配有 Airmatic 气压悬挂，可在行驶中变更阻尼设定。Dynamic Select 驾驶模式则提供 Eco、Comfort、Sport、Individual 与 Off Road 选择。时速 60 公里以下，车高可以提升最高 25mm；而 Comfort、Sport 模式下则是会在时速 110 公里时自动降低车身 10 至 15mm 换取更佳的风阻空力表现。Off Road 模式下则是调整防滑系统的宽限值，使其最佳化 EQS SUV 的越野能力。
EQS SUV 的后轴转向基本最高为 4.5°，不过可以透过选配延伸至 10°，让回转半径自 5.95 公尺降至 5.5 公尺，达到一般中型SUV的水平。
动力系统方面，EQS SUV 比照 EQS 车系，全数都是搭载 107.8kWh 锂电池组（实际可用），EQS 450+ 与 EQS 450 4Matic 车型分别为后轴 1 具与前后轴各 1 具电动马达的设定，动力数字同为 360 匹最大马力，在 WLTP 测试循环下 EQS 450+车型续航里程为 536 至 660 公里、EQS 450 4Matic 为 507 至 613 公里；EQS 580 4Matic 采用前后轴各 1 具电动马达，动力数据来到 543 匹，原厂公布的 WLTP 数据同为 507 至 613 公里。
EQS SUV 支援最高 200kW 充电功率，这让 EQS 的 107.8kWh 锂电池组最快能在 31 分钟，就让电池从 10%充电至 80%，而 15 分钟的快速充电则最多可提供 250 公里续航里程（EQS 450+）。
而不同于 EQS 轿车在德国制造，EQS SUV 将会改在美国阿拉巴马州 Tuscaloosa 工厂生产，并且将在 2022 年末在美国、欧洲市场推出。