大众CC宝马4系要急哭了，沃尔沃这车顶不住了，一口气从45万降到30.4万，惨过卖废铁！在试驾这代XC60时心里是有落差的，这好像不是我以前认识的沃尔沃了，它独有的那种厚实的驾驶质感丢失较多。尽管，很多品牌在车型换代时都可能让后续车辆的性情大变，但是，改变和丢失可不是一回事。而V60和XC60基于同平台的衍生车型，所以，带着这种不看好的预期，我们在欧洲试驾了全新的V60。意外的是，尽管XC60变了，但V60竟然一点没变。或者说，沃尔沃那种独有的驾驶风格在V60上，又被找回来了。
外观方面，毫无疑问新款的V60采用了沃尔沃最新的家族式设计风格。相比前代车型，前脸更加硬朗方正，再加上雷神之锤大灯的加持，好像由一个小鲜肉变成了更有男人味的型男。虽然风格大变，但真的是酷了不少。
车厢内部也是非常熟悉的沃尔沃风格，顶台边缘凸出用以遮挡外界光线对屏幕干扰，朝向驾驶座倾斜的中控屏，屏幕两侧开口很大的树立空出风，当然还有让人印象深刻的下方贯穿左右的银色立体装饰板，在装饰板最右侧出风口位置有一个自然的弯折，与新XC60的完全一致，而不同于平直设计的V90。当然，在内饰用料上，大部分深色塑胶都是软质的，车内也没有任何异味，这点很讨人喜欢。
侧面是V60最有特色的地方，平直的车顶和修长的车身腰线看起来很流畅，不过由于V60的整体尺寸比V90小，因此观感上没有V90那么长的夸张，再有就是这台车的前后悬垂设计的都很短，四轮贴近四角，这样在一定程度上削弱了不对称带来的不协调的感觉，更像一台大两厢车。这台车长宽高分别为4761/1850/1432mm，轴距为2872mm，比上代车型在车长和轴距分别增加了126mm和96mm。
侧面造型方面，变化依然很大。相比上一代车型较为圆润的风格，新款V60线条更加有肌肉感，同时车身看上去更加修长。尾部，有了维京之斧刹车灯的加入风格更显硬朗，同时在视觉感受上车体更宽更扁平，运动感比较突出。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，共三款动力组成，其中T5/T6为燃油版车型，另有T6插电混动车型，最大功率分别为180kW（245PS）/235kW（320PS）/254kW(345PS)，匹配8速手自一体变速器。