提起轿车，大家都知道基本上是合资品牌的天下，国产轿车非常孱弱。但是3月份的销量排行榜一出，我们发现轿车市场大变天，合资车纷纷腰斩，销量暴跌，而国产轿车则卖疯了。到底怎么回事呢？
1. 轿车市场大变天？
进入虎年，在供应链危机和疫情的不利影响下，汽车行业的日子非常不好过。乘联会数据显示，3月份汽车销量为157.9万辆，同比下滑10.5%；1-3月累计销量491.5万辆，同比下滑4.5%。单看轿车市场，3月份销量为76.5万辆，同比下滑12.0%；1-3月份累计销量236.8万辆，同比下滑2.3%。然而，在如此艰难的大环境下，国产轿车逆风飞翔，迅速崛起，整体上销量暴涨，而合资轿车则纷纷腰斩，轿车市场大变天。
2. 合资车纷纷腰斩？
翻开乘联会3月份轿车销量排行榜，就会发现合资品牌之中，除了近来强势的凯美瑞之外，其他合资品牌几乎全军覆没，销量均大幅下跌，甚至腰斩。日产轩逸，常年位居轿车销冠的宝座，但3月份销量大跌31.6%至30240辆，不敌宏光MINI，滑落至第二名。而与轩逸齐名的大众朗逸则更加不堪，销量暴跌39.7%，只有21331辆，在销量榜单上从过去的前三强，跌落至第六名。
其他合资轿车，销量表现也都不及预期。卡罗拉销量腰斩，只有15474辆；雷凌下跌12.7%，只有19633辆；B级车王者雅阁大幅下跌23.2%，只有14855辆。日系轿车集体下挫，德系和美系同样如此。速腾断崖式下滑56.9%，仅为15148辆；新宝来更是暴跌67.8%，仅有12681辆，排在末尾；美系英朗的销量也暴跌52.4%，只有13475辆。而且，在1-3月轿车累计销量排行榜上，情况也都差不多。
3. 国产车卖疯了？
反观国产轿车，则在整体车市下行的大环境中逆势上行，交出了一份与合资轿车截然相反的销量成绩单。首先，国民神车五菱宏光MINI EV，销量劲增42.7%至41980辆，成为3月份唯一销量突破4万辆的车型，并再一次力压轩逸和朗逸，荣膺月度轿车销量榜销冠。要知道，这是它第三次摘获这一荣誉，表现足以令国人骄傲。横空出世的五菱宏光MINIEV，凭借可爱呆萌的造型设计和高性价比的价格，以一己之力彻底引爆微型纯电市场。
其次，在DM-i等车型的助力下，比亚迪秦成为轿车市场最大的黑马，销量持续暴涨，从默默无闻到稳居轿车销量排行榜前五名。3月份比亚迪秦销量同比暴涨438.8%，以24791辆的成绩，位居第四名。比亚迪秦的DM-i混动车型，销量火爆，一车难求，力压雷凌、卡罗拉等合资劲旅，成为轿车混动市场的王者。随着比亚迪新工厂的投建和产能的逐渐释放，比亚迪秦的销量还会持续爬坡，有望成为轿车市场新的霸主。
最后，国产燃油轿车的两个支柱产品——长安逸动和吉利帝豪，表现也相当亮眼。逸动3月份大涨34.8%，销量高达20353辆，在轿车销量排行榜上位居第七名，超越了雷凌和卡罗拉。在蓝鲸动力和PLUS车型的助力下，逸动持续热销。帝豪3月份上涨23.6%，以16336辆的成绩超越卡罗拉，排名第九。逸动和帝豪在燃油轿车领域，冲破合资壁垒，以“双子星”的姿态，成功突围成轿车领域的“国货精品”。