近日，在工信部发布的新车申报信息中，见到了理想L9相关信息，新车定位全尺寸大型SUV，轴距达到了3105mm，并采用增程式动力系统，零百加速仅需5.3s，纯电续航里程可达215km。在该级别市场中的竞争范围比较小，但是其竞争激烈程度非同一般，目前新车已经公布预售价格区间在45-50万，新车也分为低配版和高配版。
外观方面，理想L9与家族在售车型理想ONE有较大区别，采用的全新的设计语言，进气格栅变为封闭式设计，看着比较像是一辆纯电车。前大灯采用分体式设计，最上方是贯穿式的日间行车灯，下方则是远近光大灯。车身的侧面线条较为简单，车身的流线感比较不错，并配备了隐藏式门把手，轮毂有20寸以及21寸两种尺寸，而车尾将继续采用贯穿式的尾灯，有着较为不错的时尚运动感。
内饰方面，理想L9采用无仪表盘的设计，这设计遭到了比较多人的吐槽，尽管车辆配有AR-HUD抬头显示，但是信息的呈现效果在许多时候都不如仪表盘来得实在，选择理想汽车的消费者都需要花一定时间去适应这仪表盘的设计。
除此之外，理想L9副驾驶以及后排都配有大尺寸的液晶大屏，娱乐性较好，科技感也比较强。虽然前方大面积的抬头显示能带来较为便利的使用体验，但是仪表盘的取消给车内带来了一定的突兀感，而且这种设计会让驾驶员有些不适应。
车身尺寸方面，理想L9定位大型SUV，其车身长宽高分别为5200*1998*1800（mm），轴距为3105mm，尺寸与轴距表现都比较出色。而座椅采用2+2+2的布局，共六个座位。从轴距方面来看，这款车的空间表现应该会比较出色，一方面该车级别为大型SUV，另一方面从理想ONE的空间优化来参考，这款车的空间表现还是比较让人期待的。
而在底盘方面，理想L9采用承载式车身结构，前悬挂为双叉臂式独立悬架，后悬挂为五连杆独立悬架。实际上，从理想ONE的表现来看，理想在悬架的调校方面比较偏向舒适化，因此，新车的悬架表现不出意外依旧是舒适感较强，车身支撑性可能会有所欠缺。
动力方面，理想L9为增程式车型，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，但是该发动机主要功能是发电，驱动还是靠电机。而电机布局则为前置+后置两台电机，车辆采用电动四驱，配备电动车单速变速箱，其中前电机最大功率130kW，后电机最大功率200kW，电机综合功率330kW，电机综合扭矩为620N·m，百公里加速为5.3s。此外，理想L9电池组采用三元锂电池，容量为44.5kWh，纯电续航里程可达215km。
售价方面，目前理想L9已经开启预售，车辆共两款车型，分别低配版和高配版车型，其中低配版车型预售价为45万元，而高配版车型预售价为50万元，价格不算便宜。这个价位可选择的车型比较多，可以买到许多一线豪华品牌的汽车，理想L9所要面临的市场竞争比较激烈。
总结：
理想L9在设计上做了许多创新，外观变化比较大，内饰变化也不小，车辆定位也更高了，从目前已知的数据来看，理想L9的各方面表现都比较均衡。从竞争面来看，它的压力还是比较大，不过在理想ONE的成功后，能否为新车带来一定的光环效应，目前还不得而知。但现实情况是市场的惨烈竞争有可能会对这款车形成较大的压力，而且该级别的豪华品牌云聚，理想L9能突破重围吗？不知道各位看完车子和预售价以后有啥想法，价格符合你的预期吗？