中国是全球最大的汽车市场，不管是合资车、国产车、进口车，都是竞争相当激烈的，而在竞争过程中，往往国人认可度高的品牌更容易成功，像当下的大众、本田、丰田和日产，就被誉为四大合资车企，但是要知道，除了德系和日系品牌，国内市场上美系、韩系车企，其实也具备很深厚的底蕴，只是这几年它们被国人冷落了。
市场上每年上市的车型非常多，其中也不乏有很多“叫好不叫座”的车型，像福特旗下的金牛座、别克旗下的君威、起亚K5、现代索纳塔等车型，都是实力层面不错的，可是因为出身品牌影响力不够强，导致车型门槛是不断降低，而今天我们要说的这款车，也是同级非常廉价的，新车为了获得销量，入门车型直接从16.49万下探到了12.69万，对于一款合资B级车型来说，已经完全是放下“尊严”冲销量了。
迈锐宝XL这款车入华发展时间是非常早的，当年迈锐宝、索纳塔、起亚K5可是被誉为年轻人中级车最好的选择，可是没想到随着雪佛兰影响力的下跌，迈锐宝XL在市场上也越来越不受欢迎了，所以说现在新车的价格才不断下跌，如今新车都跌到了12.69万，可以说是当下中级车型里面很好的选择，绝对是要比紧凑级车型速腾、思域等车型更好的选择。
新车在设计理念上，也是走的时尚路线，毕竟现在购车消费群体逐渐年轻化，前脸采用的大尺寸格栅经过熏黑和镀铬饰条点缀后，有着很不错的视觉冲击力，同时从侧面设计来看，新车勾勒的线条也是很凌厉，同级别中型轿车中较为低矮的车身高度使它看起来有着轿跑车型既视感，虽然说这款车销量极为惨淡，但在颜值处理上，还是做得比较到位的。
相比较主流中级车型来说，迈锐宝XL的内饰确实是有点跟不上时代进步了，它的中控还有比较多的按键，要知道现在主流车型都把按键功能升级到大屏了，而且为了节省成本，新车在舒适性、隔音性、内饰布局、用料等方面还是没有下太大的功夫，这一点确实和主流中级车型有所差距，但是价格摆在那里，我们也不能要求太高。
在动力方面的表现上，新车主打的是2.0T带闭缸功能的涡轮增压发动机与9AT手自一体变速箱，作为通用汽车第八代的Ecotec发动机的最新产品，该款2.0T发动机还是有着很高效的输出，新车的最大输出功率为237马力和350Nm，当然入门车型还有1.5T版本供消费者选择，最大输出功率为169马力，拿来做家用也是游刃有余的。
现在的美系品牌影响力实在是太弱了，但是现在家族并没有努力地去提升品牌形象，而只是通过降价来博人眼球，虽然说价格确实能够直接刺激销量，可是现在的年轻人，只知道德系和日系品牌，买车的时候连雪佛兰都没有听说过，这时候怎么会去入手这款迈锐宝XL呢？可见在降价的同时加大对品牌的宣传力度，绝对是至关重要的，对于这款车，你是如何看的呢？