传特斯拉 Model Y 车身维修费近 20 万
Model Y侧后方被撞
Model Y侧后方被撞
一体铸造车身的优点和缺点：
生产效率高——车身一体成形，减少工装夹具检具，特斯拉降低成本
售后利润率高——车身坏一处只能全部更换，割消费者的韭菜
提升品牌逼格——特斯拉和消费者共享
看到没，实实在在的好处全是特斯拉独得？
缺点：
售后维修昂贵——坏一处，换全身，特斯拉掌握议价权，消费者买单。
有没有意识到自己被收割？
意识到自己被收割就对了，很多看似高大上的东西背后都是一个个巨坑。
特斯拉不知道用一体压铸车身维修成本高吗？
知道，但花的是你的钱，它为什么要心疼呢？