想买一辆8万元左右的带快充的电动汽车，看似选择性很丰富，实际上可选择的并不多，满打满算也就零跑T03和宝骏KiWi EV。这两款车应该如何选择呢？我个人更倾向于宝骏KiWi EV，原因很现实，宝骏汽车是上汽通用五菱旗下的子品牌，而零跑汽车顶多也就是造车新势力，五菱汽车已经推出了爆款车型——宏光MINIEV，定位更加高端的宝骏KiWi EV又能差到哪里去？况且它还支持快充：充电1小时，就能充至电池最大电量的80%。用慢充模式充电，5小时即可充满电，晚上睡觉的功夫电池就充满电了，还是很高效的。
我之所以会选择宝骏KiWi EV，并不是因为零跑T03的产品力不行，它的各方面也很不错，只是我对这个品牌的售后不是很放心，我怕开不了几年，这个品牌就不存在了，到时候尴尬的只能是自己，毕竟现在破产的车企太多了，像力帆汽车、众泰汽车、华晨汽车、猎豹汽车等都退市了，合资品牌也无法独善其身，像铃木汽车、雷诺汽车、菲亚特汽车等也都退出了中国市场，即便是豪华品牌，讴歌汽车在明年也即将退出中国市场，这就是现实，买车时不得不慎重，最好就是选择一个大品牌。
宝骏KiWi EV售价7.78-8.68万元，标配车型和顶配车型之间差价9000元，造成价格差距的并不是动力系统、续航里程和电池组，而是配置上的差异。它全系均搭载了一台后置永磁/同步电机，最大功率为40kW，最大扭矩为150N·m，驱动方式为后置后驱。电池方面，有三元锂电池和磷酸铁锂电池，容量都是31.9kWh，NEDC续航里程都是305km，宝骏汽车为KiWi EV的电池组提供8年或12万公里的质保。各方面都比较符合我的预期。
宝骏KiWi EV的外观设计很有辨识度，整体造型采用分体式设计，就像双层巴士一样，看上去十分新颖。它还采用了短前后悬设计，小巧而灵活的车身很便于在拥堵的城市中穿梭，一些“大车”不好停的车位，它也能停进去。另外，它还配备了隐藏式门把手，很有科技感。尺寸上，宝骏KiWi EV的长宽高分别为2894*1655*1595mm，轴距为2020mm，是一辆微型电动汽车。
宝骏KiWi EV的内饰设计很简洁，车内也没有什么异味，这是因为它的车内使用了很多植物纤维制成的环保材质，就没有刺鼻的塑料味。就设计来说，不规则造型的中控台和“异形”方向盘以及环绕全车的金色装饰条，还真有种坐进太空舱的感觉。它的液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，功能很丰富，集成了导航地图、车辆信息、空调系统、倒车影像在内的大部分功能，实用性很强。值得一提的是，这块屏幕的清晰度、细腻度、流畅度都很不错，UI界面也很清新，在同价位车型中还是很少见的。
宝骏KiWi EV采用了2+2的4座布局，后排空间还可以，虽不至于很宽敞，可我坐在后排，膝盖离前排座椅仍有一拳的盈余，车内空间还是够用的。
我深思熟虑后选择宝骏KiWi EV，现在后悔了吗？其实没什么好后悔的，这款车的动态体验也不错，前麦弗逊+后双横臂的底盘悬架，都是独立悬架，再加上后轮驱动，行驶质感很稳定，起步和超车也很轻快，基本上可以给好评。那么，同样的钱，你会选择宝骏KiWi EV呢？还是零跑T03？