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看完奔驰GLC和宝马X3,还是理想ONE更香,不愧是30万级最强SUV

当人们手握30万元左右,想选择一款中大型SUV,选择面其实是很广的,那么如何才能选择到一款综合实力出众的车型?说简单也简单,说难也难,最直接的方法便是看这款车的销量成绩。毕竟销量是没办法骗人的,而能够获得广大消费者认可的车型,综合实力自然也不会差的。

看完奔驰GLC和宝马X3,还是理想ONE更香,不愧是30万级最强SUV

在国内30万级SUV汽车市场中,理想ONE是其中一款现象级产品,月销量连续破万,从刚上市到现在一直保持着很高热度,很多消费者更是放弃BBA等传统豪华车型,开始选择理想ONE。那么理想ONE凭什么能获得这么多消费者的喜爱,原因自然有很多,接下来让我们一起探究其中的缘由。

舒适空间

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与同价位主力车型奔驰GLC、宝马X3相比,理想ONE在智能空间、智能驾驶、豪华配置等方面都有非常出色的表现。理想ONE自身定位于中大型SUV,定位高于宝马X3和奔驰GLC,但它的售价却更低。理想ONE的车身尺寸达到了5030*1960*1760mm,反观宝马X3和奔驰GLC就很一般了,宝马X3的车身尺寸为4737*1891*1689mm,而奔驰GLC的车身尺寸为4764*1898*1642mm。

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除了气场更加强大以外,也有着更加宽敞的驾乘空间,采用6座布局设计,拥有191mm中央大通道,驾乘人员可以轻松穿梭在第二排和第三排座椅之间。另外还有505mm纵深后备箱,轻松容纳28英寸行李箱以及大尺寸婴儿车,这一点对于二胎或是三胎家庭来说再贴心不过了。

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座椅外形宽大,填充物饱满,搭载一系列舒适性配置,第二排座椅支持独立调节。很多选择理想ONE的用户都是因为它搭载了很多豪华车型才有的配置。保证每一排座椅都是舒适的,整个驾乘空间灵活多变,让不同年龄段的消费者都可以找到适合自己的坐姿,所以说要论乘坐舒适度,理想ONE敢说第二,同级便没有敢说第一了。

丰富科技配置

看完奔驰GLC和宝马X3,还是理想ONE更香,不愧是30万级最强SUV

理想ONE除了有宽敞驾乘空间以外,还有丰富科技配置,中控台上一共搭载了四块大尺寸显示屏,拥有四屏交互功能。与同级车型相比有着明显优势,用户愿意在车内停留的时间也会更长。支持全车语音交互,上到七八十岁老人,下到刚上幼儿园的小朋友都能和理想ONE随意进行语音交互,有什么需求直接唤醒语音助手就可以了,为用户带来智能时代的全新乘车体验。

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这套语音交互系统支持连续对话和无效文本拒识,支持随时打断。用户不需要等理想同学说完就能说话,并不是一个冰冷的机器,更像是用户的一位贴心好友,真正解放双手,而理想ONE也成为了首批获得“整车舒适座舱A级认证”的车型。

智能驾驶

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宝马X3和奔驰GLC入门级车型的售价都要比理想ONE高出了不少,理想ONE的售价更低,但是搭载了高级辅助驾驶系统,官方表示一家人的安全没有标配,没有选配,旨在为用户带来更加安全便捷的出行体验。在智能驾驶方面绝对是没得说,就拿宝马X3的最低配车型来说,只有少得可怜的定速巡航系统。

看完奔驰GLC和宝马X3,还是理想ONE更香,不愧是30万级最强SUV

反观理想ONE搭载了一套理想AD智能辅助驾驶系统,硬件和软件都达到了前所未有的高度,拥有强大的感知能力以及运算能力。另外,理想ONE还是全球第三家具备完整的NOA和AEB全栈自研能力的品牌,这背后意味着什么相信大家都很清楚。为日常出行提供更多便捷,最重要的是能够提升行车安全,毕竟对于日常出行来说安全才是最重要的。

全新电动模式

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超长续航是理想ONE的另一优势,拥有“城市用电,长途发电”的全新电动模式,既能日常通勤代步,又能追寻远方和自由。纯电动续航里程长达188km,应对日常通勤没问题,车主只有行驶在长途路段的时候才会打开增程器,接近实际使用工况的WLTC续航里程更是达到了890公里。与竞争对手相比,动力输出更为平顺,百公里加速度更是仅需6.5s,传统豪华品牌引以为傲的动力性能、底盘舒适度等方面都遭到了理想ONE的无情“降维打击”。

实至名归

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在30万元以上的价位区间内,理想ONE成为了中国品牌豪华车型中首个实现单月交付量破万的车型,同时也是首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品,连续11个月蝉联中大型SUV销量榜冠军,靠得就是自身过硬的实力。就连宝马X3、奔驰GLC等经典车型在它面前也是黯然失色,消费者买到的不仅是一款代步车,更是移动的智能豪华生活空间,绝对是一款实至名归的现象级产品。

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