文\魏无羡
随着车市走冷，3月份MPV市场的销量表现也不甚乐观。来自乘联会的销量数据显示，3月份MPV市场销量仅有7.2万辆，同比下滑了33.2%。可以说，MPV市场的销量下滑相比轿车和SUV市场来的更为惨烈。
NO.1五菱宏光
秋名山神车五菱宏光3月份的表现可谓十分惨淡，月销量仅有13726辆，同比下滑了46.1%，销量之难可见一斑。至于销量下滑的原因，自然和疫情冲击车市整体缺芯遇冷有关，同时也和市场对低端车的下滑有一定关系。
NO.2别克GL8
别克GL8作为商中高端MPV，3月份销量同样不够乐观。数据显示，其3月份销量仅有7839台，同比下滑58.3%。GL8的销量下滑显然也是受疫情冲击影响，当然赛那对其存在一定分流。
NO.3赛那
从上市之初的几百台到如今的数千台，赛那的销量也在逐步走高，虽然曾经也因加价被消费者所“嫌弃”，但是从目前的销量表现来看，赛那的确还是有一定市场需求的，不过，能否挑战GL8的地位，就不太好说了。
NO.4风行
风行系列MPV一直发挥比较稳定，可以说是稳居MPV销量排行榜TOP10，虽然比不上五菱宏光，但是在商用车市场地位还是很不错的。
NO.5传祺M8
传祺M8的走俏对于传祺来说可以算是“东边不亮西边亮”，虽然3月份销量也下滑了，但是相比GS4等同品牌车型而言，表现还是很出色的，3月销量4400台，同比下滑22.9%，还算可以。
除了上述五款MPV外，奥德赛、传祺M6、风光380、艾力绅、瑞风分列第6-10位，3月销量则在2000-4000台之间，销量相对乏善可陈，并没有太多值得关注的地方。
写在最后：
显然，随着车市竞争加剧和疫情冲击，MPV细分市场收到的冲击最为明显，无论是销量还是曝光度都有所下滑，对于厂商而言，眼下面临的日子并不好过。当然，伴随着市场反弹，其销量也会有触底反弹的时刻，我们也将保持关注。
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