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陈根:造车又造火箭的马斯克,为什么要收购推特?

文/陈根

最近马斯克收购推特这件事,受到了很多人的关注,尤其是科技领域的人士。马斯克收购推特,其实是马斯克在构建一个类似于苹果的闭环商业生态帝国。可以说,马斯克的商业帝国野心比苹果更大,因为他是从天地一体化的角度去切入的。并且,我们今天很多人在谈论马斯克的时候,忘记了美国的国家资本主义行为,马斯克的很多技术与商业的背后是美国国防部在推动,在支持。

首先,我们要看,未来是不是人类社会会越来越离不开通讯技术,包括元宇宙的核心关键之一也是通讯技术。当前,最具有竞争力的通讯技术并不是5G或者6G,而是星链技术,它通过卫星就能实现更广泛的覆盖。尽管目前星链的各方面优势都还不明显,但是随着性能的不断优化,以及接收技术的不断微型化,加上用户的不断普及,使用成本的下降,优势是会越发明显的。

因此,马斯克收购推特只是他构建商业生态闭环的起步。并且目前来看,真正能够率先实现无人汽车驾驶的会是特斯拉,其中关键的原因就是通讯。我们都知道,无人驾驶如果基于现有的通讯技术,不论是5G还是6G,只要是依赖于基站的,在信号的切换过程中,以及信号覆盖均等不一的情况下,都是会造成通讯时差的,这种时差在高速行驶过程中是非常致命的。

陈根:造车又造火箭的马斯克,为什么要收购推特?

而卫星通讯系统,它就相对比较的均等,上传与反馈下来的时差不存在切换的问题。那么马斯克从通讯环节切入,再来打通硬件与软件,就能构建出一个强大生态闭环。而汽车和手机都只是马斯克这个生态帝国中硬件的一部分,当然是最关键的部门,至少是目前应用依赖最强的部分,后续马斯克就会围绕他的商业帝国的野心来扩展相关的硬件产品。

那么,有了硬件,就需要有应用,因此就让我们看到他收购推特这件事情发生了。马斯克收购推特的真正目的根本不在于推特本身,而是在于推特上面的用户,收购完推特之后,马斯克一定会基于推特对其进行相应的改造,毕竟推特当前的模式有点老化了。而马斯克收购推特之后,其实对facebook对构成非常大的影响,从社交层面来说,会直接挑战Mate公司。

其实,收购推特只是马斯克商业帝国构建的一个开始,未来他很大的概率会通过收购合作,或者自己开发生态系统,并且会配合着马斯克的智能手机,来构建一个类似于苹果,但比苹果更强大的闭环生态系统。

我们试想一下,当马斯克的星链通讯构建完成,然后将星链的通讯接受做成了微型化,直接植入到他的手机和智能汽车,以及他所有的智能硬件产品中,这不仅对苹果的商业帝国会构成挑战,对当前的很多企业都会构成很大的挑战。而我们如果要接入马斯克的生态闭环,就要先接入获得他的星链技术的授权。

因此,我们当前很多人可能只是看到马斯克星链依靠用户使用费用再维持,其实这只是一个开始,未来星链很大可能的收入会基于星链技术端口对ToB端的授权,就如同当下的苹果生态圈的商业模式类似。

陈根:造车又造火箭的马斯克,为什么要收购推特?

基于此,我有三点思考:

1、我们国家应该要更大力度地在星链技术上支持华为,因为地轨卫星是不可再生资源,一旦被美国占据了最优的资源之后,我们就会非常被动。而目前我们能看的到,唯一有希望跟美国在互联网硬科技领域竞争的,也就华为这家公司;

2、我们国家应该由国家层面牵头,支持华为来构建一个生态应用系统,并且让其他的公司能够加入,目前也就华为有这个技术实力;

3、我们国家应该要在互联网硬件技术的生态链上进行强力的培养,培养出一些在某些单项技术上形成绝对竞争优势的企业。

这样我们才能有希望在接下来依靠科技主导的产业竞争中获得优势,不能说能够引领全球,至少能够跟美国有相互牵制,相互谈判,相互利用的博弈机会,不至于陷入被动。

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