文/陳根
最近馬斯克收購推特這件事，受到了很多人的關注，尤其是科技領域的人士。馬斯克收購推特，其實是馬斯克在建構一個類似于蘋果的閉環商業生态帝國。可以說，馬斯克的商業帝國野心比蘋果更大，因為他是從天地一體化的角度去切入的。并且，我們今天很多人在談論馬斯克的時候，忘記了美國的國家資本主義行為，馬斯克的很多技術與商業的背後是美國國防部在推動，在支援。
首先，我們要看，未來是不是人類社會會越來越離不開通訊技術，包括元宇宙的核心關鍵之一也是通訊技術。目前，最具有競争力的通訊技術并不是5G或者6G，而是星鍊技術，它通過衛星就能實作更廣泛的覆寫。盡管目前星鍊的各方面優勢都還不明顯，但是随着性能的不斷優化，以及接收技術的不斷微型化，加上使用者的不斷普及，使用成本的下降，優勢是會越發明顯的。
是以，馬斯克收購推特隻是他建構商業生态閉環的起步。并且目前來看，真正能夠率先實作無人汽車駕駛的會是特斯拉，其中關鍵的原因就是通訊。我們都知道，無人駕駛如果基于現有的通訊技術，不論是5G還是6G，隻要是依賴于基站的，在信号的切換過程中，以及信号覆寫均等不一的情況下，都是會造成通訊時差的，這種時差在高速行駛過程中是非常緻命的。
而衛星通訊系統，它就相對比較的均等，上傳與回報下來的時差不存在切換的問題。那麼馬斯克從通訊環節切入，再來打通硬體與軟體，就能建構出一個強大生态閉環。而汽車和手機都隻是馬斯克這個生态帝國中硬體的一部分，當然是最關鍵的部門，至少是目前應用依賴最強的部分，後續馬斯克就會圍繞他的商業帝國的野心來擴充相關的硬體産品。
那麼，有了硬體，就需要有應用，是以就讓我們看到他收購推特這件事情發生了。馬斯克收購推特的真正目的根本不在于推特本身，而是在于推特上面的使用者，收購完推特之後，馬斯克一定會基于推特對其進行相應的改造，畢竟推特目前的模式有點老化了。而馬斯克收購推特之後，其實對facebook對構成非常大的影響，從社交層面來說，會直接挑戰Mate公司。
其實，收購推特隻是馬斯克商業帝國建構的一個開始，未來他很大的機率會通過收購合作，或者自己開發生态系統，并且會配合着馬斯克的智能手機，來建構一個類似于蘋果，但比蘋果更強大的閉環生态系統。
我們試想一下，當馬斯克的星鍊通訊建構完成，然後将星鍊的通訊接受做成了微型化，直接植入到他的手機和智能汽車，以及他所有的智能硬體産品中，這不僅對蘋果的商業帝國會構成挑戰，對目前的很多企業都會構成很大的挑戰。而我們如果要接入馬斯克的生态閉環，就要先接入獲得他的星鍊技術的授權。
是以，我們目前很多人可能隻是看到馬斯克星鍊依靠使用者使用費用再維持，其實這隻是一個開始，未來星鍊很大可能的收入會基于星鍊技術端口對ToB端的授權，就如同當下的蘋果生态圈的商業模式類似。
基于此，我有三點思考：
1、我們國家應該要更大力度地在星鍊技術上支援華為，因為地軌衛星是不可再生資源，一旦被美國占據了最優的資源之後，我們就會非常被動。而目前我們能看的到，唯一有希望跟美國在網際網路硬科技領域競争的，也就華為這家公司；
2、我們國家應該由國家層面牽頭，支援華為來建構一個生态應用系統，并且讓其他的公司能夠加入，目前也就華為有這個技術實力；
3、我們國家應該要在網際網路硬體技術的生态鍊上進行強力的培養，培養出一些在某些單項技術上形成絕對競争優勢的企業。
這樣我們才能有希望在接下來依靠科技主導的産業競争中獲得優勢，不能說能夠引領全球，至少能夠跟美國有互相牽制，互相談判，互相利用的博弈機會，不至于陷入被動。