吉利虽说是自主品牌的领军企业之一，但近两年在新能源市场中的表现，确实有点落后了，特别是在如今比亚迪有了DM-i超级混动系统、长城有了DHT混动系统后，吉利汽车更是急需要一套属于自己的混动系统来撑场子。好在如今吉利汽车也是厚积薄发，近日终于放出了一项大招，正式亮相了首款采用雷神智擎“超级电混”系统的轿车——吉利帝豪L雷神Hi·X。
外观方面，吉利帝豪L 雷神Hi·X和燃油版车型基本上是一致的，只是细节方面略有不同。车头部分采用了宽大的梯形中网设计，内置有大量的能量矩阵进气格栅，从而营造出了立体且具有质感的视觉效果。
此外吉利帝豪L 雷神Hi·X的车标是采用了全新样式，增添了些许精致感。灯光方面，吉利帝豪L 雷神Hi·X则是采用了分体式大灯设计，样式很犀利，匹配上隆起的引擎盖线条，有着很科技、运动的气质表现。
侧面部分，吉利帝豪L 雷神Hi·X采用了简约动感的线条，一条立体的腰线贯穿车身，加之顶部的溜背式设计，勾勒了充满力量且动感的车身姿态。尺寸方面，吉利帝豪L 雷神Hi·X目前还没有公布，但作为参考，燃油版的帝豪L长宽高分别为：4735/1815/1478mm，轴距为2700mm。
吉利帝豪L 雷神Hi·X的车尾是采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，中部吉利的英文字标比较显眼，辨识度很高。尾灯内部是由258颗LED光源组成，点亮后的科技感表现也比较出色。
接着在内饰方面，吉利帝豪L 雷神Hi·X也基本和燃油车一致，中控台采用了阶梯式布局，配备有全液晶仪表盘和中控大屏，空调出风口采用了横贯式设计，中部则带有一个电子档把，视觉效果以简约大气为主。
中控屏是潜望式设计，尺寸为10.25英寸，上方有一个挡光板，能够有效地减轻反光效果。屏幕上是以图案的样式，显示车速、续航、车辆状态等信息。
中控屏则是采用了悬浮式设计，尺寸为12.3英寸，内置与星越L相同的银河OS系统，诸如车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，吉利帝豪L 雷神Hi·X都能够支持，还有华为HiCar。
最后在动力方面，帝豪L 雷神Hi·X采用了吉利自主打造的雷神智擎Hi·X超级混动系统，该车是配备了1.5TD涡轮增压发动机+电机组成，能够拥有最大功率181Ps（133kW），最大扭矩290N·m的动力输出，传动方面则是匹配了3挡DHT变速箱，零百加速仅需6.9秒，满油续航最大为1300km，馈电油耗最低为3.8L/100km。
总结：就目前的信息来看，吉利帝豪L 雷神Hi·X的产品力表现是很出色的，最主要就是性能强劲和油耗经济，账面数据对比比亚迪的DM-i超级混动系统理论上都要优秀不少。也就是说吉利帝豪L 雷神Hi·X上市后，肯定会抢占不少秦PLUS DM-i的市场，或者共同做大混动家轿市场。当然一切还是要决定于售价，大家认为吉利帝豪L 雷神Hi·X价格会是多少呢？