电车汇消息：今日，工信部装备中心发布“关于开展汽车软件在线升级备案的通知”，要求整车生产企业对其生产的具备OTA升级功能的汽车整车产品实施OTA升级活动前，应按要求进行备案，备案后方可进行升级。在升级活动完成后5个工作日内，提交该具体升级活动的实施情况报告。
此外，新申报《公告》具备OTA升级功能的整车产品，要在《公告》发布后的15个工作日内，提交车型及功能备案和相关证明材料。本通知发布前已《公告》的产品，应在企业管理能力备案后60个工作日内完成补充备案。
从这则通知来看，工信部要严管车企OTA活动的态度已经十分明显了。现如今的汽车产品智能化程度越来越高，车企通过OTA升级来改变汽车功能也越发频繁，虽然多数车企都是通过OTA来实现新功能，但也有车企通过OTA升级侵犯了消费者的权益。
如广汽埃安和威马，此前在车辆出现自燃问题之后，就通过OTA升级的方式“锁电”，不仅让电池可用的电量缩水，还限制电机的输出功率，让整车产品达不到备案的技术水平。此次严管OTA的通知发布后，在工信部的监管下，车企的类似行为应当会被杜绝。
甚至OTA也能解决传统汽车应该通过召回来解决的问题。近期特斯拉将在中国召回127785辆Model 3汽车，原因是半导体组件存在潜在故障，可能导致撞车。对于上述隐患，特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件。若不实行备案管理，车企甚至可以通过OTA来规避召回责任。
工信部作为整车企业和产品的监管部门，虽然车企生产销售整车产品之前都会经过系列严格检测，并且需要经过工信部审核、备案，但对于电气化程度更高的新能源汽车而言，车企通过OTA升级就可以改变车辆的多项参数，这目前是处于监管的灰色地带。此次工信部将车企的OTA升级活动监管起来也相当于是修补了监管的漏洞。
通知原文如下：
