德系汽车在华一直有着不错的口碑和销量，保时捷、奥迪、宝马、奔驰均是来自德国的汽车品牌。外界一度有德系同门四兄弟“BBBA”组合的说法，指的是奔驰、宝马、奥迪，还有一个是宝沃。2022年4月消息：宝沃汽车发布了一封“致广大宝沃车主的公开信”。这封信的内容大概称，宝沃汽车面临破产境地。
下面简单来梳理下品牌的发展历程，宝沃品牌（BORGWARD）历史最早可以追溯到1919年，由德国工程师卡尔·宝沃创建。其英文名寓意“城堡守护者”，充满品牌魅力与时代张力。六年前，宝沃以SUV产品率先挺进中国乘用车市场，旗下BX7、BX5车型逐渐登陆中德两地。具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力。宝沃集团拥有8种车型柔性生产的整车智能制造工厂和发动机厂，具备传统能源和新能源整车双生产资质。
上世纪40年代后期，宝沃Hansa 1500登陆日内瓦车展，这是欧洲第一辆引入浮简风格设计的汽车，该车型使德国的设计风格走上多元化之路，并成就其多元文化重塑者的历史地位。宝沃旗下的Goliath GP700，在50年代首度应用缸内直喷汽油发动机技术，经历了无与伦比的成功之旅，成就了宝沃世界能效技术奠基者的历史地位。之后推出畅销车型Isabella，全系列车型总销量超过20万辆，畅销全球多地。还曾经推出过Traumwagen这款车，是世界首个飞机驾驶舱设计的汽车，并且开启了汽车与飞机融合的新纪元，号称是跨界设计的开拓者。鼎盛时期的宝沃汽车，年销量超百万辆，在德国与大众、欧宝齐名。
60年代宝沃汽车经营不善，企业逐渐走向衰落，品牌更是沉寂半个多世纪。直到北汽福田的出现，看中了这个尘封已久的德系汽车品牌。为了让中国消费者记住这个德系汽车品牌，北汽福田费尽心思给宝沃赋予了BBBA的头衔，强行比肩奔驰、宝马、奥迪，声称是德系同门四兄弟。先后推出包括BX5、BX6、BX7在内的多款SUV车型，年销量在3万辆上下，经营三年下来累计亏损超过40亿元。
为了扭转颓势，宝沃汽车也尝试过牵手神州优车，推出神州宝沃汽车新零售平台，希望通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费。合作头一年背靠神州优车，宝沃汽车年销量冲到5万辆。近两年神州优车自身经营也遇到了问题，宝沃汽车销量随之一路下滑到年销几千辆。拖到2022年4月，北京宝沃汽车走向破产清算这一步。业内人士点评：德国在近百年的汽车行业升级中已经淘汰不少没有价值的汽车品牌，过去的辉煌并不能代表现在的辉煌，不管是以前还是现在的消费者，大家只为好产品买单。