哈弗H6被长安比亚迪反超，特斯拉成SUV领导者！崇洋媚外？
如果经常关注SUV的销量排名，就会发现销量排行榜变化不会太大，最受关注的销量王宝座几乎常年都是长城汽车的身影，因为哈弗H6已经累计90多个月拿下销量冠军，然而最近出炉的今年3月份销量数据非常出乎意料，其中SUV销量排行榜变动实在太大了。哈弗H6只能排在第4位，仅仅在国产领域就输给了比亚迪宋和长安CS75系列。
然而真正的3月份销量王是特斯拉model Y，这款车单月拿下39730台销量，对比去年同时期几乎翻了4倍。紧随其后的是第2名比亚迪宋，单月销量超2.6万台，增长143.8%同样很惊人。以前总是紧紧咬住哈弗H6尾巴的长安CS75plus，在3月份也超越了哈弗H6位列第三。
如今起步指导价就达到30多万的特斯拉model Y能够成为销量王，难道是因为国内消费者崇洋媚外？其实最主要的原因是新能源大趋势已经到来，尤其今年油价持续飙升，越来越多消费者开始认可纯电动车，恰好特斯拉model Y定位比较精准，属于一款中型SUV，空间表现能够满足大多数家庭的需求，毕竟轴距长达2890mm。
仔细研究特斯拉旗下产品的配置定位，也会发现这个品牌并不像一些传统豪华品牌一样存在太高的溢价，最低配特斯拉model Y就提供了264马力单电机，而且是后置后驱，中配版本达到450马力，高配更是冲上486马力，性能这块很有吸引力。
辅助驾驶系统全系标配，舒适性功能配置差异很小，比如最低配就有皮革面料座椅，前后座椅加热通风，中控屏幕也都是15英寸。再加上特斯拉品牌本身的宣传格调就比较高，包括埃隆马斯克本身就有流量特性，这款车几乎不用做广告请代言人，消费者就很有热情。
比亚迪宋系列能够冲上第2位，和新能源也有重要关系，如今王朝系列产品已经衍生出了很成熟的新能源系列，上绿牌的比亚迪宋已经成为销量大户。
而长安CS75plus能够反超哈弗H6也不算意外，今年长安更进一步，直接给CS75plus最低配1.5T版本也换上了爱信8at变速箱，对比之下哈弗H6还是主推双离合变速箱，虽然两者的可靠性差异并不大，但是国内消费者显然更偏向于at变速箱，这已经成为CS75plus的一大卖点。
总体来看长城汽车确实要有危机感了，同类型竞品实力越来越强，而新能源车型强势增长，也会让哈弗H6这样的传统王牌国产SUV压力更大。
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