此次被运抵塞尔维亚的FK-3防空导弹系统，属于“红旗”-22型防空导弹的出口型号。塞方曾在2021年4月，对FK-3进行过“强电磁干扰+诱饵弹+低空突袭”环境下测试，结果所有试图偷袭的目标，全被被FK-3所装备的H-200型相控阵雷达发现并锁定！
相比价格更贵，防空半径和导弹射程更远的S300、S400，FK-3确实存在差距，但是其100千米的最大射程和27千米的射高，要优于“爱国者-2”所采用的导弹。另外，一套FK-3火力单元，包括1台相控阵雷达车和3辆发射车；而一个营有6辆发射车，外加1辆近防雷达车、保障车和备弹车等，可在1辆指挥车控制下使用72枚导弹拦截36个目标。
FK-3所使用的导弹为无弹翼、小尾翼式气动布局，采用价格相对低廉，但是性能不错的“指令制导+半主动雷达寻的”复合制导模式。该弹的作战范围5-100千米，有效高低射程50-27000米；整体性能与美国“爱国者-3”相当。作为一种全天候中远程地空导弹系统，FK-3具有抗干扰性能强和精度高的特点。其原型“红旗”-22主要用来衔接“红旗”-16和“红旗”-9B中间的火力空档，因此FK-3可拦截固定翼飞机、巡航导弹、武装直升机和反辐射导弹等战术目标。
FK-3防空导弹采用旋转倾斜发射架，每辆发射车可搭载1组4联装“储运一体”式导弹筒。其载具为大陆汉阳特种汽车制造厂生产的汉阳HY5400 8x8牵引车。
提到汉阳特车，可谓是大陆牵引车领域的元老。不仅在1972年研制成功了HY470型25吨4x2重型半挂牵引车，后来又相继研发量产了HY471 6x4半挂牵引车、HY472/480重型牵引车、HY471 6x4半挂牵引车、HY936B 10吨半挂运输车、HY951B 25吨半挂运输车、HY953A 20吨集装箱运输车、HY956 20吨半挂运输车，以及HY962 50吨级坦克运输车等车型。
自上世纪80年代初开始，“汉阳特车”所生产的“HY”多轴特种车辆，即成为陆军、空军及火箭军的导弹拖运和发射承载平台，包括HY2150、HY4160、HY4190、HY2220S、HY4260S、HY473AS、HY4301S、HY4320、HY4310、HY4390、HY4330、HY5270等车型。
HY5400不仅被用于FK-3防空导弹系统中，还成为了“红旗”-64/6D和“陆盾”2000近防炮的载具用车。其实围绕HY5400，还衍生出HY5400A、HY5400A/T和10x8 HY5400A/NH等车型。
HY5400搭载一台道依茨BF8L513C 8缸风冷增压中冷柴油机，并匹配“法士特”9JS150T-B变速箱。该车整备质量17.4吨，全车最大总质量37.5吨。采用“大江”车桥，并带有轮边减速器；其前桥、后桥、中桥和二桥均配备了横向稳定杆。采用10x8驱动模式的HY5400A/NH车型，其长宽高分别为13.6x2.8x3.35米，整备质量达到20吨左右，最大有效载荷40吨以上。
HY5400A/NH在驱动及悬挂系统方面的特色包括：采用前4个轴驱动，第5车桥具有随动转向功能。其中第1、第2车桥采用了钢板弹簧悬挂，与HY5400那样安装有横向稳定杆；第3、第4车桥相应的增加了钢板弹簧的片数，并配有直拉杆和筒式避震器，有利于整车的承载；第5车桥则采用了空气悬挂。该车具有≥30°的接近角和≥28°的离去角，最大爬坡度为40%。
在动力上，HY5400A/NH依旧沿用了“道依茨”BF8L513系列发动机，为一台BF8L513LC型。排量13.744升，最大功率在312马力以上，最大扭矩为1380牛·米；同样采用“法士特”的9JS150T-B变速箱。
就以上公开数据来看，HY5400系列车型所采用的“北方动力”125系列V8引擎，整体性能中规中矩，与泰安特车的相关车型比较起来只能说可用。因此“汉阳特车”的诸多车型，近些年来基本处于“二线”梯队或辅助车型的范畴……