近日，根据路虎官方消息获悉，全新路虎揽胜将于4月21日正式上市。此前，全新路虎揽胜已经在国内和大家见过面了，全新路虎揽胜共两款车型，预售价格也公布了，3.0T典范加长版预售价为209.88万元，4.4T首发版预售价251.88万元，其中4.4T首发版是路虎揽胜首次搭载该排量发动机的车型。
外观方面，全新路虎揽胜设计依然比较家族化，只是在一些细节方面进行了改进。前脸进气格栅下方的小开口做了调整，尺寸更大了，看上去气场更足。侧面的门把手变成了隐藏式门把手，科技感更足，同时新车轮毂尺寸更大，达到了23寸。而车尾的变化主要是尾灯设计，尾灯的造型由原来的方形变成了条形，且转向灯采用了分体式设计。但这些优势并没给这款车带来更多的好评，主要原因便是整体外观依旧使用了早期的轮廓，这套设计已经沿用了多年，审美疲劳已经较为严重了。
内饰方面，全新路虎揽胜改变较为明显，中控方面将以前的两块液晶大屏整合成了一块，且采用悬浮式的设计，中控台看上去更简约。同时搭配贯穿式的空调出风口，而方向盘也由之前的四幅式造型变成了两幅式造型，挡把也由之前的旋钮式挡把变成了电子挡把。但整体内饰设计基本是在原有的设计基础上进行精修而来，因此新车内饰并未带来理想的市场反馈。
全新路虎揽胜都是加长版车型，车身的长宽高尺寸分别为5252*2047*1870（mm），轴距为3197mm。车辆加长以后，后排的乘坐空间有了质的提升，同时前后排座椅都带有靠背、腰部和腿托调节，且都配备加热、通风、按摩和记忆功能，乘坐体验感较为舒适。虽然新车还未上市，但该车在空间方面的表现还是值得肯定的，一方面该车的轴距优势较为明显，另一方面该车的内部空间优化做的比较到位，再加上车顶的平行式设计，因此，无论是头部空间还是腿部空间都表现的较为宽裕。
全新路虎揽胜配备了L2+级别的自动辅助驾驶功能，且驾驶模式多达五种，比之前车型多了运动模式，而像空气悬架、中央差速锁、整体主动转向、后桥差速锁、涉水感应、车载冰箱等配置依然会在新揽胜上面见到，不过全新路虎揽胜取消了车载CD。此外，全新路虎揽胜增加了手机无线充电、流媒体后视镜、雨刮可加热喷水嘴等功能，整体配置有所提升，驾控体验感变得更智能化，对于豪华车型来讲，配置方面也在预期之中。
动力方面，全新路虎揽胜将搭载3.0T V6与4.4T V8两款发动机，均采用全时四驱。3.0T V6发动机最大输出马力400Ps，最大扭矩550N·m，匹配8挡手自一体变速箱，而4.4T V8发动机最大输出马力530Ps，最大扭矩750N·m，也匹配8挡手自一体变速箱，其中4.4T排量的发动机是路虎揽胜首次搭载，动力表现比较值得期待。在大排量发动机正在消失的今天，全新路虎揽胜还能搭载V8发动机，这一点得到了燃油车爱好者们热议。
总结：
全新路虎揽胜在外观做了小升级，而在内饰做了较大升级，同时配置方面也有提升，整体驾乘体验更好。此外，全新路虎揽胜的动力也有新的变化，首次搭载了4.4T V8排量的发动机，在设计方面并没有什么亮点可言，但在动力方面还是吸引了不少网友的目光。但是豪华SUV市场一直把控在BBA的手中，路虎在华市场的销量一直不容乐观，此次改款后，能否提振信心，让我们拭目以待。