驾驶观
撰文 | 曾炜
出镜 | 曾炜
拍摄、剪辑 | 秦博文
日见钟情，夜见倾心。
奔驰S500L，一台夜晚比白天更漂亮的车，在山城华美夜景的映衬下，流光溢彩，熠熠生辉。
如果说上一代S级用双联屏开创了汽车行业的内饰模版，将豪华演绎到巅峰，那么新一代S级则开启了智慧科技与人文科技的未来。不用担心，梅赛德斯奔驰的设计师依然在这一代S级上营造出了独一无二的豪华和优雅，这种感受只有当你身临其境，通过视觉、触觉、听觉、嗅觉才能全方位感知——企图通过照片去评价，片面了。
尤其是这套将真皮、镀铬、烤漆、实木完美搭配，把优雅气质推向极致的浅白色内饰。众所周知，白色在欧洲被称为“贵族白”，是身份和地位的象征，因此，浅白色内饰的高级化需要深厚的功底，一方面，要求设计师拥有超高的审美能力，另一方面，也对材质及工艺提出了超高标准。恕笔直言，虽然白色内饰现在越来越流行，但真正能够完美呈显其优雅气质的品牌只有两个：一个是奔驰，一个是宾利。
让我陶醉其间的还有两点：一是Burmester高端4D音响系统，高音清澈、低音浑厚，尤其适合听古典乐或者歌剧。4D环绕立体声伴随座椅的震动带来剧院般的真实感，Live版本的魅力在这儿你能充分受得到；二是绚丽多彩的氛围灯，263个LED光源的氛围灯不仅仅营造出了优雅的内饰氛围，还兼顾了功能与实用。比如调节空调温度，人机对话、安全预警都会带来不同的灯光变化。
历代奔驰S的诞生都会带来引领性的技术与科技，全新一代W223 S级也不例外。12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏，立体感极强，它对科技感的诠释恐怕让号称智能先锋的新势力也难以破译。12.8英寸OLED中央触控屏，画面细腻，质感极佳。第二代MBUX智能人机交互系统集合了当下车联网系统应有的一切功能。车主注册后可以实现选择指纹、面部、语音识别等全新生物特征识别方式进入个人账户。
超大尺寸的带增强现实功能的HUD平视显示为全球首创配置。它由130万个微镜片和一个高效光源的高分辨率成像矩阵构成，丰富的现实内容和清晰的画质令信息显示一目了然。在开启导航及辅助驾驶系统之后，显示信息极为饱满，当你拨动转向灯开启自动变道时，绿色的动画箭头以虚拟形式投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中，极具真实感。
行驶质感是全新S级百万身份的象征。3.0T六缸发动机，S450 L具备367马力，我们试驾这台S500L达到了 435马力。对于一台D级行政豪华轿车，它的动力不用暴躁。但当你需要高速超车的时候，每一次踩下油门踏板它都会让你有足够的底气，加速力持续不断，且从容不迫。
全新S级标配了空气悬挂，在经过路面颠簸和接缝时，它都会像一艘大船一样，更多是滑着过去。这种从容和稳重感，才是百万行政级豪车应该有的表现。此外，它还配备了后轮主动转向系统，在低弯或者调头时，后轮与前轮反向转动，让全新S级轿车的转弯直径小于11米，甚至比C级还小。即便是行驶在狭窄如山城的道路上，全新S级依然表现得灵活自如。
「 写在最后 」
如果说在C级，3系、A4又或是E级、5系、A6里中间你还有纠结徘徊，但到了顶层级别，奔驰S级毫无疑问是绝大多数人的第一选择。它，已经超越了汽车本身的属性和实力，更多承担起你的个人标签、身份地位以及品味。
从1951年第一代S级诞生伊始，奔驰便为世界带来最好的行政豪华D级轿车。历经十一代，每一代S级都为汽车工业的进步作出了重要贡献，也创造了无数经典。回望汽车发展的百余年，很多品牌都有一款代表车型。比如高尔夫之于大众，911之于保时捷，S级之于奔驰。它们是图腾、也是标杆。如果说第十代S级用极致豪华书写了上一个巅峰，那么如今全新十一代S级则用智慧科技继续引领未来。
如今，电动化转型已不可逆，S级已经带来电动化EQS。我们不确定EQS能否延续S级的神话，但可以确定的是，W系列燃油版S级，依旧仍是这个星球上最好的汽车之一。
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