如今油价越来越高，新能源技术也趋于成熟，因此纯电动汽车越来越受消费者喜爱。提起二三十万的纯电动车，国产品牌中大家可能首先想到比亚迪汉，海外品牌大家首先想到特斯拉Model3，这两款车跟同价位燃油车比确实有很大的优势，但是跟国产造车新势力中的尖端车型比，实力依然稍显逊色。
例如我们今天要说的小鹏P7，这款车的实力就相当强悍。它的车身三围尺寸分别是4880×1896×1456毫米，轴距达到了惊人的2998毫米，目前23.99万的起售价比特斯拉Model3要亲民很多。
小鹏P7的车身造型比特斯拉Model3更为舒展，拿两者对比有种跨级竞争的感觉。如果跟比亚迪汉EV比，虽说汉EV的车身尺寸更长，但轴距上却比小鹏P7短了76毫米。小鹏P7采用的是SEPA纯电动智能平台打造的，拥有很完善的车载神经网络和强大的双擎处理器。虽说比亚迪汉的造型也很好看，但它是逆向研发的老款凯美瑞的平台，说到底还是油车的造车思路，在空间利用率和框架安全性方面要逊色一些。
至于车型的外观，每个人都有自己的审美，不好一概而论。但小鹏P7的颜值在笔者的心目中是非常过关的，这套“星际”设计语言很有未来感，半圆状星环大灯辨识度很高，全封闭式前脸搭配上低趴的造型，让小鹏P7看起来宛如一块美玉，让人总想细细把玩。而这种圆润的造型让车身拥有了0.236cd的超低风阻系数，这对车辆续航和隔音性能的提升很有帮助。
内饰部分，小鹏P7设计得比较简洁，跟特斯拉Model3的内饰比，还是略微有些精致感的。此车搭载10.25寸+14.97寸双屏幕，除了方向盘上的按键外，中控区域几乎见不到实体按键，包括空调控制等功能全部集成在中控大屏内。空调控制方式跟特斯拉Model3比较相像，在屏幕上拖拽“风”的动画就可以改变吹风方向，此车还提供多种吹风模式，满足不同消费者的需求。
很多人都说天窗没用，因为一年也开不了几次，还要承担漏雨等问题的风险。因此小鹏P7直接配备两块大尺寸天幕，天幕玻璃上有特殊涂层，夏天可以有效隔绝热量和紫外线，让车内既保持通透感，又不会受到日光暴晒。此外小鹏P7还配备Nappa真皮座椅、丹拿剧院级音响，并全系标配主驾座椅加热、记忆、通风功能，多色氛围灯、多功能外后视镜等配置。
车机系统是小鹏P7的一大优势，Xmart OS 车载智能系统相当人性化，车机的UI设计美观易懂，上手难度较低。语音识别系统不仅反应迅敏，还支持连续对话和情景对话，这些功能在特斯拉Model3上都无法做到。
而在辅助驾驶方面，小鹏P7在国产车领域又做到了名列前茅。此车全身共覆盖了31个自动驾驶传感器，包括超声波传感器、高精毫米波雷达、自动驾驶摄像头等等，再配合上XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，此车几乎可以实现“无人驾驶”。它搭载的NGP（自动导航辅助驾驶）功能和特斯拉的NOA功能处在同一水平线上，自动化程度是比亚迪汉EV、大众ID4等车型无法比拟的。
动力方面，单电机后驱版本的小鹏P7最大可输出267Ps马力，峰值扭矩达到了390N·m，官方百公里加速时间为6.7秒，这数据和优秀的2.0T引擎相仿。由于各版本电池容量不同，所以单电机版本的小鹏P7续航里程从480KM到703KM不等。官方给出单电机版本的小鹏P7百公里电耗为13.5kWh，按照家用电0.52元/度的价格计算，每行驶100公里小鹏P7只需要花7块钱左右的电费。
如果你对性能的要求比较高，小鹏P7也提供双电机四驱版本车型供您选择。四驱版本的小鹏P7可爆发430Ps的最大马力和655N·m的峰值扭矩，车身重量超2吨，零百加速时间却仅需4.3秒，同时还拥有562KM的续航能力，不仅实用性强，还动力澎湃。小鹏P7全系车型都支持快充，电量充至80%仅需半小时左右。用家用慢充的充电时间约为5~6.5小时，也是相当方便的。
作为造车新势力中的明星产品，小鹏P7终于被捧红，它的实力是有目共睹的。跟特斯拉Model3比，小鹏P7有更炫酷修长的车身，和更加智能的语音交互系统。跟比亚迪汉比，小鹏P7在造车平台和驾驶辅助功能上有明显优势。再加上百公里7元钱的用车成本与高配4.3秒的加速能力，小鹏P7这款车真的未来可期。