航空航天，那都是英雄做的事，普通人那是找死的节奏。但在《速度与激情》中，我们也实现了汽车上太空的“梦想”。不过，蓝裕文化工业旅游设计院今天要带来的，那可是现实中真正的平民上太空，我们劳苦大众离太空又近了一步，不过，大多数人还是没有机会的。因为这个平民我们说的是身体，不是财富，一趟5500万美元的成本，没有平民担负得起。不论如何，我们最终还是有机会登上太空了，这就是马斯克的太空旅行。
当地时间4月8日早上11点17分，随着“五手”火箭猎鹰9号发射成功，3位游客为期8天的空间站之旅，就此拉开序幕。
值得一提的是，这次飞行没有任何一位是现役职业航天员，所有游客均是付了5500万美元（约3.5亿元）的门票（其中一位是执行公司员工不付钱）。乘坐的火箭、飞船也都来自商业公司。
也就意味着，历史上首次！国际空间站迎来了全私人、全商业之旅。马斯克也再次书写自己历史，猎鹰9号完成第一个全私人载人航天飞行任务。
网友激动表示，“送我去太空”、“去月球”。
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国际空间迎来首个游客机组
当地时间4月8日早上，比原计划推迟了两天，在发射架上矗立多天的五手猎鹰9号火箭和三手龙飞船，开始有所动静。发射前3小时，四名宇航员正式亮相，乘坐特斯拉前往39A发射台。
11点17分，期待已久的一幕到来。点火，发射！
猎鹰9号火箭带着4位乘客向国际空间站行进，控制中心现场掌声雷动。2分40秒后，第一级推进器与上一级分离。
8分钟左右，第一阶段进入燃烧完成。9分30秒后，火箭一级成功着陆在海上回收船上，瞬间变成“六手”。
飞船里的几位乘客，也挥手庆祝~
12分07秒后，龙飞船与火箭第二级分离。
自此之后，龙飞船将朝着国际空间站全速前进。
预计北京时间今晚7：45，完成与国际空间站的对接。
而实际上，北京时间4月9日晚上20:15 SpaceX龙飞船成功对接国际空间站，国际空间站迎来史上首个纯游客乘组。在对接的时候有个小插曲，龙飞船的中心线摄像头视频链路出了点问题，出于安全原因龙飞船在距离对接口20米处停留了45分钟
随后四名太空游客打开舱门进入国际空间站，他们将在国际空间站停留8天。
在这8天里，他们将跟宇航员一起参加科教工作，完成大约25个不同的实验，包括100多小时的研究，涵盖人类研究、生命和物理科学、技术演示和地球观测等。
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飞行全组人员
这次飞行的四人，其中最小年龄50岁，最大年龄71岁，全平民班底的他们却有着不平凡的身份！
|首先，领队、任务指挥官是NASA的退休宇航员Mike Lopez-Alegria。
他曾在太空中度过258天，共执行过3次航天飞行任务和1次国际空间站飞行任务。还是NASA太空行走次数最多的纪录保持者——10次太空漫步，持续时间累计67小时。现在，他是本次执行公司Axiom Space的员工。
|第二位，是美国房地产大亨Larry Connor。
已经71岁高龄的他，同时也是一位经验丰富的飞行员、喜欢越野赛车。此次担任龙飞船飞行的副驾驶。而且这位老爷子似乎非常有个性。他在新冠肺炎疫情暴发之初时，曾把自己在股市上赚的160万美元，全部分给了员工，并表示：这是他们应得的！
|第三位进入国际空间站的游客，是加拿大投资人Mark Pathy。
他出生于1969年，同样也不年轻了。除了搞投资外，Mark还是一位慈善家，曾为一些医疗机构筹集捐款550万美元。现在，他是加拿大第二个登上太空的平民，并将在此次飞行任务中参与完成加拿大大学和蒙特利尔儿童医疗研究所的研究项目。
|最后要介绍的是以色列商人Eytan Stibbe。
他生于1958年，除了企业家这一身份外，还是以色列空军前F-16战斗机飞行员。从2013年到2019年，他一直在以色列空军飞行学院担任讲师。本次太空中进行的实验包括来自以色列初创公司“大脑耳机”，研究大脑对太空飞行和太空生活的反应，还有非营利拉蒙基金会的一些科学设备。过硬的实力加上硬朗的外表，妥妥太空F4，在不小的年纪还能拥有如此的冒险精神，值得我们学习！
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太空旅游项目搭建中
这次飞行除了Space X的成功运输，还有一家企业不得不提！那就是Axiom Space。要知道，从去年开始，NASA就开始计划用商业空间站代替国际空间站。
组织了这次国际空间站商业之旅的Axiom Space，便是商业合作伙伴之一。这家公司名字不响亮，但是来头却不小。2016年，Michael T. Suffredini和Kam Ghaffarian创立该公司，业务范围包括商业的载人航天旅行、太空探索研究等。
Michael T. Suffredini作为公司总裁兼CEO，是国际空间站建设的关键人物，曾在NASA工作了30年。
从2005年到2015年，他担任国际空间站建设项目主管，完成了国际轨道实验室的开发和运行工作。
实际上，Axiom中有许多员工都曾在NASA工作过。Axiom和NASA的关系也一直比较密切。2020年，NASA与Axiom Space签署了一份1.4亿美元的合同，允许它在国际空间站上增建商业舱段。关于第一个增建的居住舱（AxH1），现在也已经开始动工，预计在2024年发射升空，最终将在2028年整体建成。
而这次飞行任务，便是Axiom迈出建设商业空间站的实质性一步。从官方给出的效果图中可以看到，这个商业空间站将会有一个观景台，可以让人站在这里看太空风景。
想象一下，如果有生之年能够去一趟太空，俯瞰地球，欣赏太空风景，也太美妙了！
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太空地位之争
说到太空探索，人们往往第一时间想到的是马斯克创立的Space X，很难将杰夫·贝索斯与之联系起来。他更广为人知的身份是亚马逊创始人和前世界首富。
但其实他还有另外一个身份，就是蓝色起源的创始人。该公司于2000年创立，比SpaceX在加州成立早两年。2015年，蓝色起源成为首家将火箭发射到国际公认太空边界卡门线(Kárán Line)上空并再次着陆回收的公司。
2021年7月20日上午，贝索斯搭乘新谢泼德号火箭成功飞上太空。进入距离地面约105公里的太空边缘，整个旅程持续大约11分钟。而新谢泼德号火箭正是由蓝色起源研发制造。
而就在2021年7月11日，70岁的英国富翁，维珍集团创始人理查德·布兰森(Richard Branson)乘坐其创立公司维珍银河的团结号太空船，进入太空并顺利返航着陆。
布兰森由此成为首位登上太空的商业航天企业创始人，也是进入太空边缘的私人航天第一人。
目前，太空旅行市场可谓三足鼎立！
目前已有三家公司致力于开展亚轨道、轨道的商业太空旅游飞行，分别就是布兰森的维珍银河、贝索斯的蓝色起源和马斯克的SpaceX。
从技术角度看，目前最为强大的要数马斯克的SpaceX，它研制的猎鹰系列火箭实现了火箭箭体的可重复使用，并且承担了美国航空航天局国际空间站货物补全任务。
2012年10月，SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站，开启私营航天的新时代。2020年夏天，SpaceX进行了首次载人飞行测试，成功发射并送回了两名 NASA 宇航员及其飞船。今年更是实现了全游客自助式航天旅行。
贝索斯的蓝色起源较为神秘，公开技术成就比较少，而布兰森的维珍银河开始较早，但技术一直存在瓶颈，目前仅达到亚轨道飞行模式。
与蓝色起源和维珍银河不同，SpaceX瞄准的是更深度、更远也更昂贵的轨道飞行和星际旅游。
显而易见，在2030年国际空间站退役前，NASA会为商业航天公司敞开大门，支持他们建设一个又一个商业空间站。预计这样会为NASA每年节省至少10亿美元的开支。而另一边，大陆空间站“天宫”建设已经走到了关键之年。截至目前，已经成功实施关键技术验证阶段5次飞行任务，神舟十三号航天员乘组计划在4月返回地面。
几十万美元甚至几千万美元换来几分钟的体验，对大多数人而言仍是不可想象的，太空旅行确实只是富豪的游戏。
但太空旅行正在进入方兴未艾的时期，可以预见，随着低成本的火箭发射回收技术的成熟，越来越多的资金加入太空旅行的竞争。
太空旅行的票价会越来越便宜，太空旅行这一活动有朝一日也能进入千家万户。
本文转自新媒黑科技